上汽大通D90減震改裝方案來啦。

先考慮安裝霸哥電控氮氣減震器，它有個超實用的可調(diào)軟硬旋鈕，能靈活根據(jù)路況調(diào)整阻尼，越野時的舒適性大幅提升。

再搭配四根中載的越野彈簧，能給車輛提供充足支撐力，還能保持不錯的舒適性，各種越野路況和涉水行駛都能輕松應(yīng)對。安裝后車子能升高兩寸，通過性變強(qiáng)，外觀也更霸氣。

前后杠改裝也很關(guān)鍵，能增加接近角和離去角，提升越野性能。前杠一開始可以選鋼管杠過渡，要是碰到合適的競技杠，再進(jìn)行更換就行。

底盤護(hù)板也別忘加裝，能很好地保護(hù)底盤，避免越野時底盤磕碰受損。

輪胎和輪轂也得改，把原裝的255/55R19輪轂城市胎換成265/65R17輪轂越野胎，越野性能會顯著提升。

減震器的選擇可不只霸哥這一種，博奮德、科曼等品牌也不錯。具體選哪個，可以根據(jù)所在城市的維修售后服務(wù)情況來決定，方便后續(xù)的保養(yǎng)維護(hù)。

要是喜歡越野，電臺改裝也是個不錯的選擇。車臺采用國產(chǎn)品牌主機(jī)，放在尾箱蓋板里，從后面點煙器取電，這樣啟動車才啟動電臺，不會直接連接電瓶導(dǎo)致虧電。

需要注意，上汽大通D90 Pro亞馬遜版屬于原廠改裝，檢車時能避免拆裝的麻煩和潛在風(fēng)險。要是自行改裝，一定要選質(zhì)量可靠的配件，找專業(yè)技師來操作。

像有人安裝霸哥氮氣減震器后，跑過湖北的絕望坡、八疊山等越野圣地都沒問題，經(jīng)過一萬公里測試，表現(xiàn)依舊出色。還有人用博奮德減震器，一萬公里下來沒有衰減，高速支撐性好，過彎側(cè)傾小，舒適度高，在國道和越野路況下，可調(diào)性也很棒。

合理的減震改裝方案，能讓上汽大通D90性能大幅提升，給你帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）