比亞迪方程豹配置信息超棒。

以豹5為例，采用比亞迪DM5.0同源的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)帶大梁，綜合功率505KW近700匹馬力，最大扭矩760N·m，百公里加速僅4.8s。價(jià)格23.98萬 - 30.28萬，饋電油耗7.8L，綜合續(xù)航1200公里，支持100kW快充。

底盤有云輦P主動(dòng)液壓懸架，可調(diào)節(jié)高度140mm，前后是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

外觀輪廓方正線條立體，前臉矩形進(jìn)氣格柵與大尺寸電流矩陣大燈融合，車身尺寸4890mm×1970mm×1920mm，軸距2800mm，有側(cè)踏板、備胎外掛、排氣管隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾基于“鎖扣”理念，中控臺(tái)有三塊屏幕，主駕12.3英寸全液晶儀表盤，多種氛圍燈可調(diào)節(jié)，檔桿后方有實(shí)體按鍵。座椅配置豐富，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能，還有車載香氛功能。

配置原廠ETC、手機(jī)無線充電、行車記錄儀、語音助手、16個(gè)音響、全景天窗、30處儲(chǔ)物空間等，提供L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

豹8尺寸方面，車長(zhǎng)5195mm，寬1994mm，高1875/1905mm，軸距2920mm，有6座和7座可選。

外觀硬派越野風(fēng)，內(nèi)飾豪華質(zhì)感提升。

動(dòng)力搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)輸出功率680馬力。采用非承載式底盤架構(gòu)，懸架前后均為雙叉臂獨(dú)立懸架，配有三把差速鎖和全功能版云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)。

率先搭載華為乾崑智能駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高階城市自動(dòng)駕駛功能。

車鑰匙是全球首款支持搭載iOS、HarmonyOS雙系統(tǒng)手機(jī)UWB車鑰匙，還支持華為手表解鎖。

純電續(xù)航上，豹8的WLTC工況純電續(xù)航里程為100公里，豹5的CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1200km，豹3定位純電動(dòng)多用途乘用車，配78.72度電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到510公里。

豹8動(dòng)力基于2.0T DMO混動(dòng)平臺(tái)，百公里加速4.8s，系統(tǒng)最大功率550千瓦，綜合續(xù)航里程達(dá)1200公里。

懸架搭載全功能版云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)，支持140mm懸架調(diào)節(jié)行程，能根據(jù)速度與駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度，還有三級(jí)剛度調(diào)節(jié)、主動(dòng)阻尼連續(xù)調(diào)節(jié)功能，聯(lián)動(dòng)激光雷達(dá)與攝像頭可智能調(diào)節(jié)阻尼。

外觀方盒子造型硬派，車身接近5.2米，進(jìn)氣格柵半封閉，內(nèi)部偏下為橫向三條幅樣式，寬大日行燈線條平直，兩側(cè)C字型設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光大燈組嵌入其中。

側(cè)面型面平整有力，上腰線分段式且走向平直，前翼子板處有側(cè)向后攝像頭，搭配隱藏式門把手，車門下方有電動(dòng)側(cè)踏板。

車尾硬派SUV常用設(shè)計(jì)，配備外掛式全尺寸備胎，備胎罩精致，尾燈為中括號(hào)樣式，后包圍大面積黑色材質(zhì)與前臉呼應(yīng)。

內(nèi)飾T字形布局，中控臺(tái)有全液晶儀表、中控大屏和娛樂副屏，內(nèi)置華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，支持城市與高速NOA功能，底部是可升降換擋桿和水晶樣式實(shí)體按鍵，后方扶手箱配有車載壓縮機(jī)冰箱。

車身基于DMO越野平臺(tái)，非承載式車身，前/后均為雙叉臂獨(dú)立懸架，配有三把差速鎖，提供6座版和7座版車型。

而且它還是全球首個(gè)支持華為三折疊新機(jī)UWB車鑰匙的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）