嵐圖FREE適合長(zhǎng)途。

先說續(xù)航，后驅(qū)版車型純電續(xù)航高達(dá)318公里，四驅(qū)版車型純電續(xù)航為259公里，綜合續(xù)航超1000公里，官方標(biāo)定的CLTC工況續(xù)航達(dá)1458km。如果日常通勤使用，后驅(qū)版車型一周充一次電就行，用車成本低。要是長(zhǎng)途自駕，保險(xiǎn)起見加滿油，趕路時(shí)中間不用停下來充電，節(jié)省時(shí)間用于游玩。在目前市場(chǎng)上的插混/增程車中，嵐圖FREE的純電續(xù)航能算超長(zhǎng)級(jí)別，不用擔(dān)心續(xù)航問題。

再看配置，內(nèi)飾和配置比老款有較大升級(jí)。進(jìn)入駕駛室能看到可升降的三連屏，車機(jī)芯片是8155，優(yōu)化了地圖界面占用內(nèi)存，拖動(dòng)地圖更順滑，語音控制、功能設(shè)置、拓展功能等都有。全新的百度apollo智駕系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)好用的高快路領(lǐng)航，車機(jī)智能化提升，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松。

能耗方面也不錯(cuò)。以一位車主從武漢出發(fā)，途徑多地，全程2440公里的長(zhǎng)途體驗(yàn)為例，遵循‘以電為主、加油為輔’原則，7天加油3次共760元，充電11次共357.5元，總費(fèi)用1117.5元，總里程2440公里，折合單價(jià)0.45元/每公里，按95號(hào)汽油8.30的均價(jià)，約合油耗5.42升/百公里。高速居多且壓著限速上限行駛，這個(gè)油耗令人滿意。

操控體驗(yàn)上，過湖南進(jìn)入貴州山區(qū)高速公路，彎道多，但嵐圖FREE高速下彎道行駛絲滑，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)靈敏。它采用前160kW后200kW雙永磁同步電機(jī)，整車最大功率可達(dá)360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可達(dá)4.8s。還采用動(dòng)態(tài)智控電動(dòng)四驅(qū)，配備前雙叉臂后多連桿運(yùn)動(dòng)獨(dú)立懸掛以及全鋁合金底盤，相比鋼制底盤輕30%，操控性強(qiáng)。

空間上，嵐圖FREE是中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4905/1950/1645mm ，軸距為2960mm，大5座空間布局，一家人長(zhǎng)途自駕，后排空間能讓乘客維持相對(duì)舒展姿勢(shì)，不會(huì)太累。

總之，嵐圖FREE很適合長(zhǎng)途。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）