極氪空氣懸掛設(shè)置舒服的方法不少。

在駕駛模式個(gè)性化設(shè)置里，懸架高度與減震調(diào)節(jié)是能分開設(shè)置的。要是想兼顧操控性和舒適性 ，可以把懸架高度設(shè)為【低】，減震設(shè)為【標(biāo)準(zhǔn)】，驅(qū)動(dòng)設(shè)為【運(yùn)動(dòng)】，制動(dòng)設(shè)為【運(yùn)動(dòng)】，轉(zhuǎn)向設(shè)為【舒適】，這樣車輛姿態(tài)好看，能抑制側(cè)傾，日常載人也沒問題，還能保持低姿態(tài)。

要是追求極致舒適，就把減震調(diào)為“舒適”模式，能獲得那種軟糯的漂浮感，跑長(zhǎng)途的時(shí)候這么設(shè)置特別合適。

要是自己一個(gè)人開車，而且路況不錯(cuò)，那就把個(gè)性化模式里的轉(zhuǎn)向調(diào)為“舒適”，其他的設(shè)為“運(yùn)動(dòng)”，車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，電門踏板靈敏，懸掛硬朗，操控穩(wěn)定性好。

極氪 001 的空氣懸掛有五檔高度可調(diào)，實(shí)際使用中，中間兩檔往往比較舒適。車機(jī)上有多種駕駛模式選項(xiàng)，每個(gè)模式都有固定的空懸高度搭配。靜止?fàn)顟B(tài)下調(diào)整，點(diǎn)了之后車動(dòng)了就是默認(rèn)“確定”，不過越野模式特殊，它空懸極高，能在靜止?fàn)顟B(tài)調(diào)整，也能用語音助手調(diào)整模式，空懸調(diào)整是實(shí)時(shí)的。

在舒適模式下，默認(rèn)空懸高度是標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)擊屏幕把空懸高度調(diào)為最高，空懸不會(huì)變化，模式會(huì)自動(dòng)跳到個(gè)性化，這時(shí)候車子進(jìn)入“預(yù)調(diào)整狀態(tài)”，氣泵開始準(zhǔn)備工作。想讓空懸高度變化，得點(diǎn)擊個(gè)性化后面的“編輯”按鈕，進(jìn)入編輯界面后再點(diǎn)擊保存并激活。如果只點(diǎn)擊空懸高度，又沒點(diǎn)進(jìn)編輯界面“保存并激活”，空懸就一直處于“預(yù)調(diào)整”狀態(tài)，跑幾百米可能就會(huì)“壓縮機(jī)過熱空懸性能降低”。

極氪 009 切換舒適模式也不難，先啟動(dòng)車輛電源，進(jìn)入駕駛模式選擇界面，選個(gè)性化模式，在里面把驅(qū)動(dòng)輸出設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)、制動(dòng)設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)、懸掛設(shè)為運(yùn)動(dòng)、方向盤設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置完再切換到舒適模式，就能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和懸掛的舒適切換。

在城市道路行駛時(shí)，喜歡低趴造型且路況好，就選較低的懸掛高度；需要更好通過性，就適當(dāng)提高懸掛高度。路況差或搭載乘客時(shí)，調(diào)至舒適模式，車輛更柔軟，能過濾細(xì)小震動(dòng)。在舒適模式下，過減速帶或坑洼路面，適當(dāng)降低懸掛高度能減少?zèng)_擊。

總之，根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景和需求來設(shè)置極氪空氣懸掛，就能獲得舒服的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）