汽車緊急制動就是在汽車行駛過程里碰到緊急狀況時，駕駛者快速且正確地運用制動器，在最短距離內(nèi)把車停下。通俗講，就是“急剎車”。

要是開的是安裝了制動防抱死裝置系統(tǒng)（ABS）的車 ，緊急制動操作如下：迅速抬起加速踏板，緊接著馬上用力猛踩制動踏板，并且要保持用力踩的狀態(tài)，與此同時踩下離合踏板，汽車就能快速停下。有了ABS系統(tǒng)，能防止車輪抱死，讓制動時的操控性更好。

要是車沒裝ABS ，緊急制動時迅速抬起加速踏板后，用力猛踩制動踏板，接著采用點剎的方法，也就是間歇性地踩剎車，這樣能防止車輪抱死。另外要找合適時機踩下離合器，防止車輛熄火。沒裝ABS的車制動時，車輪容易抱死，一旦抱死，車輛的方向操控性就會變差。

還有自動緊急制動系統(tǒng)（AEB），這可是重要的主動安全技術(shù)。當檢測到車輛前方有碰撞危險，它會通過聲音和圖像等方式向駕駛員發(fā)出警告，提醒采取措施回避碰撞。要是駕駛員沒及時做出正確反應，碰撞危險變得特別緊急時，系統(tǒng)就會自動制動來回避碰撞或減輕碰撞程度。研究顯示，AEB能避免27%的交通事故，還能大幅降低碰撞事故中人員受傷害程度。

另外還有電子制動輔助系統(tǒng)（EBA），它通過駕駛員踩下制動踏板的速度來了解制動意圖。要是感應到制動踏板上制動壓力快速增加，EBA會在幾毫秒內(nèi)啟動所有制動力，顯著縮短緊急制動距離，還能在走走停停的行駛中避免追尾。

不過在一些特殊路面情況，像下雨、下雪、沙石路面，由于附著系數(shù)低，采取緊急制動可能會讓車輛失去控制，發(fā)生側(cè)滑、甩尾，甚至翻車等危險，所以這種路面不太適合用緊急制動。

總之，了解汽車緊急制動的相關(guān)知識和操作方法，能在遇到緊急情況時更好地保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）