方程豹豹5動(dòng)力輸出相當(dāng)出色。

它采用1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)505kW，綜合扭矩為760N·m ，匹配ECVT無級(jí)變速箱，百公里加速僅需4.8秒。

起步階段，在電動(dòng)機(jī)支持下，動(dòng)力輸出輕快，轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛輕松。提速時(shí)推背感強(qiáng)烈，超車從容不迫。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率143kW，能在部分工況區(qū)實(shí)現(xiàn)較高熱效率，有效降低油耗。

電機(jī)方面，后橋電機(jī)峰值功率285kW，峰值扭矩400N·m ，動(dòng)力輸出比前軸電機(jī)更強(qiáng)。前后軸動(dòng)力機(jī)械解耦，動(dòng)力分配自由度大，前、后軸動(dòng)力50:50分配時(shí)，就如同鎖上“中央差速鎖”，極大提升脫困能力。

電池方面，采用比亞迪特有的刀片電池技術(shù)，布置在兩根縱向底盤大梁之間，“CTC”電池底盤一體化，底部有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，在針刺試驗(yàn)中安全性極高。電池包具備熱泵直冷直熱技術(shù)和主被動(dòng)均溫設(shè)計(jì)，能適應(yīng)40℃到60℃的氣溫環(huán)境。純電續(xù)航里程CLTC達(dá)125km，綜合續(xù)航里程超1200km，虧電油耗7.8L/100km，饋電狀態(tài)下零百加速也能達(dá)到5秒級(jí)。

此外，在市區(qū)工況電量過低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能；中高速行駛部分工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入并聯(lián)模式，和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛，或直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)還能發(fā)電回收多余能量。

總之，不管是在高速公路行駛，還是山間越野，方程豹豹5都能提供平穩(wěn)且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，帶來出色駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）