V6發(fā)動機轎車相當(dāng)不錯。

動力方面表現(xiàn)強勁，像日產(chǎn)GTR Nismo，搭載3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，能爆發(fā)600馬力和650牛米扭矩，配合四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速不到3秒，最高時速接近320公里，操控性能極佳。凱迪拉克CT6搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，有400馬力和543牛米扭矩，作為中大型豪華車，定位獨特。謳歌NSX的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，輸出500馬力和550牛米扭矩，其SH-AWD驅(qū)動系統(tǒng)與9速雙離合變速器配合默契，換擋流暢，獨特的75度寬V角設(shè)計降低重心，帶來極致動態(tài)性能。

運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性上，以天籟為例，其V6發(fā)動機運轉(zhuǎn)超平穩(wěn)。兩側(cè)氣缸體呈60度角設(shè)計，每120度就有氣缸做功，曲軸轉(zhuǎn)2圈氣缸做功6次，功率輸出均勻。而且機體采用真圓加工技術(shù)，氣缸壁光滑，配以低壓活塞環(huán)，減少摩擦，這可是F1賽車的技術(shù)。

V6發(fā)動機通常被視為高檔次配置，具有噪音小、運行平穩(wěn)、尺寸相對較小便于在汽車中布局等優(yōu)點。在一些高檔轎車上很常見，像福特銳界ST、三菱帕杰羅等車型，不僅性能強勁，穩(wěn)定性和可靠性也高。比如瑪莎拉蒂MC20采用的3.0T V6發(fā)動機，最大馬力630匹，峰值扭矩730牛·米，引入來自F1的雙火花塞預(yù)燃燒室技術(shù)，動力響應(yīng)好且無遲滯感。采用干式油底殼讓整車重心更低，激烈駕駛時也能有效潤滑，還有多種駕駛模式可滿足不同駕駛需求。

另外，保時捷全新Panamera E-Hybrid入門搭載2.9T的V6發(fā)動機，馬力305匹，配合8擋濕式雙離合變速箱，動力響應(yīng)速度快。其外觀設(shè)計出色，底盤配置高，空氣懸架支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，還能通過手機控制車身姿態(tài)，最大程度保證操控感與舒適度。

總之，V6發(fā)動機轎車能滿足你對動力和舒適的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）