極氪001在火焰山測(cè)試中表現(xiàn)超棒。

續(xù)航方面，高溫環(huán)境對(duì)其雖有影響，但續(xù)航并未大幅縮水，能保持七八成，而且全程沒有出現(xiàn)任何故障，這樣的成績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期。

充電時(shí)，高溫之下充電功率沒有明顯變化，充電速度幾乎不受影響，為出行提供了便利。

極氪001之所以能在火焰山測(cè)試中有如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，關(guān)鍵在于其出色的三電安全防護(hù)措施。核心的NTP無(wú)熱蔓延防控技術(shù)具備防、警、冷、隔、排、斷六大優(yōu)勢(shì)。就拿“隔”來(lái)說(shuō)，應(yīng)用了超低號(hào)熱系數(shù)航空級(jí)熱阻隔熱材料等形成拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)防火墻，還首創(chuàng)高壓與煙氣主動(dòng)隔離技術(shù)實(shí)現(xiàn)“熱一電分離”，從多方面保障電池安全。

極氪為保障電池安全做了大量測(cè)試，有218項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試和675項(xiàng)零部件測(cè)試，涵蓋6大極端工況，其中10項(xiàng)還是遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電池安全測(cè)試。這充分體現(xiàn)了極氪對(duì)電池安全的重視和高標(biāo)準(zhǔn)要求。

上個(gè)月安徽蕪湖一輛極氪001被大理石磚塊插入電池包，多個(gè)電芯單體受損并熱失控，但實(shí)現(xiàn)了無(wú)熱蔓延、不起火，車輛其他部位正常且無(wú)人員傷亡，極氪還達(dá)成15萬(wàn)交付0自燃的新記錄，其001、X車型已出海，有望繼續(xù)刷新交付且0自燃的記錄。

此前新能源車高溫起火事件常上熱搜，所以很多人對(duì)新能源車安全有疑慮。但極氪001用實(shí)力說(shuō)話，它的三電技術(shù)厲害，電池經(jīng)歷800度高溫也不起火。

開著極氪001穿越火焰山，不僅打消了人們對(duì)電車能否越野的疑問，也讓人看到它在安全方面的卓越表現(xiàn)。難怪通用和福特都拉極氪001去研究，相信極氪會(huì)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)收獲更多用戶的信任和喜愛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）