豪越碰撞測(cè)試情況很不錯(cuò)。國內(nèi)雖暫時(shí)沒有公布豪越具體的碰撞測(cè)試結(jié)果，但可以通過一些相關(guān)信息來分析判斷。

馬來西亞的寶騰 X90 作為豪越的換殼版，在東盟汽車碰撞測(cè)試中獲得了五星評(píng)分。而且 X90 的白車身與老豪越基本一樣，豪越 L 的車身尺寸變化也不大，由此推斷豪越 L 的安全性有保障，達(dá)到碰撞五星水平很有可能。

豪越自身在被動(dòng)安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，全車采用 75%的高強(qiáng)度鋼籠式車身，還有 6 安全氣囊矩陣，大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材，A 柱、B 柱、內(nèi)門板使用 1500MPa 的高強(qiáng)鋼。75%高強(qiáng)度鋼加上“不等厚”鋼材，車重 1.3 噸，使其在碰撞時(shí)能很好地保護(hù)車內(nèi)乘員，行人保護(hù)得分率為 75.73%。

主動(dòng)安全配備也十分豐富。配備 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、RPA 后方交叉防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)駕駛輔助功能。還有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、智能遠(yuǎn)近光、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車側(cè)向輔助、自動(dòng)泊車、全速自適應(yīng)巡航等功能，能有效避免事故發(fā)生、減輕事故傷害。在行駛中若駕駛員忽略警告，系統(tǒng)會(huì)在碰撞發(fā)生前 2.7 秒啟動(dòng)主動(dòng)剎車降低碰撞速度。

并且豪越全系標(biāo)配博世 ESP 9.3 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，一些高端車型配備了更多高級(jí)配置如 ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)等 。

豪越基于 CMA 車身平臺(tái)打造，擁有更高的車身剛性。同時(shí)豪越按照 2018 版 CNCAP 五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，安全配置豐富且全面。吉利一直注重車輛安全性，從研發(fā)到生產(chǎn)嚴(yán)格把控，收購沃爾沃后在汽車安全技術(shù)方面也有很大提升，豪越自然也能從中受益。

眾多車友反饋豪越 L 前防撞梁厚實(shí)，鈑金用料良心。所以豪越在碰撞測(cè)試方面表現(xiàn)出色，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）