試駕極氪001跑山路是超棒體驗(yàn)。

初上山，極氪001近兩米的車(chē)身寬度需要適應(yīng)一下，但車(chē)速提起來(lái)后，就不會(huì)太在意它的體重和身材了。

極氪001長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版，前后雙電機(jī)四驅(qū)，有著544馬力及768?！っ椎膭?dòng)力輸出，動(dòng)力強(qiáng)勁。上山時(shí)，這強(qiáng)大的動(dòng)力和四驅(qū)優(yōu)勢(shì)盡顯，駕駛感受輕盈。

入彎時(shí)會(huì)給人帶來(lái)驚喜，尾巴有一定橫移，主觀駕駛感受出色，依靠強(qiáng)大扭矩和四驅(qū)系統(tǒng)又能順利出彎。

駕駛模式方面，舒適模式更適合大多數(shù)人跑山路。它的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，隨速增益、隨角度增益的基本功扎實(shí)，力的回饋真實(shí)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)恰到好處。

機(jī)械懸架跑山挺不錯(cuò)，可以很好地反饋路面狀態(tài)，調(diào)校足以應(yīng)對(duì)小跑需求。要是追求更高質(zhì)感，空懸?guī)в懈叩涂烧{(diào)功能，還配有CCD電磁系統(tǒng)，質(zhì)感更為優(yōu)秀。

剎車(chē)方面也不錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)版在全力駕駛的兩趟山路中不會(huì)出現(xiàn)疲軟和過(guò)熱現(xiàn)象，另外還有阿基波羅4活塞剎車(chē)可選，能進(jìn)一步提升剎車(chē)性能。

下山的時(shí)候，更考驗(yàn)底盤(pán)調(diào)校功力，而極氪001的底盤(pán)調(diào)?？胺Q(chēng)整個(gè)體驗(yàn)中的最大亮點(diǎn)。

車(chē)內(nèi)科技感營(yíng)造得很用心，用料扎實(shí)。智能座艙方面也有亮點(diǎn)，像6英寸后排多功能觸控屏、新升級(jí)的OS6.1系統(tǒng)等都很貼心。

極氪001新款在山路駕駛中，入彎一剎那主觀駕駛感受很棒，四驅(qū)作用明顯，能順利帶出彎道。

它還搭載800V高壓系統(tǒng)，電驅(qū)效能高，可通過(guò)自建800V補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)快速充電，低溫環(huán)境下續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)。

從車(chē)輛定位看，極氪001來(lái)自SEA浩瀚純電平臺(tái)，定位城市豪華獵裝車(chē)，用獵裝車(chē)或旅行車(chē)形容它挺貼切，后擋風(fēng)玻璃傾斜角度大，尾箱延伸拉長(zhǎng)，整體長(zhǎng)度姿態(tài)協(xié)調(diào)。

購(gòu)買(mǎi)的話，建議選擇雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版，性價(jià)比高還能充分發(fā)揮底盤(pán)功力。

總之，極氪001跑山路樂(lè)趣十足，很值得去試駕體驗(yàn)一番 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）