問界 M7 智駕躲避表現(xiàn)相當(dāng)出色。它的智駕系統(tǒng)憑借先進(jìn)技術(shù)，在眾多危險(xiǎn)場景下都能快速有效做出躲避動作。

其激光雷達(dá)發(fā)揮了大作用，探測距離可達(dá) 200 - 250 米，遠(yuǎn)超人眼夜間視距。就像在夜間高速行駛時(shí)，手動駕駛且未開啟智駕，激光雷達(dá)一旦探測到行人，會自動切換近光燈，要是司機(jī)沒來得及反應(yīng)，AEB 和緊急避險(xiǎn)功能就會介入，強(qiáng)行打方向盤成功躲避危險(xiǎn)。

面對大貨車突然減速失控這種棘手情況，問界 M7 也能果斷向右緊急避讓。在模擬惡劣天氣以及高速上有掉落物體的狀況下，同樣能及時(shí)識別并躲避。

這得益于端到端模型，它把感知、預(yù)測、規(guī)劃三個(gè)模型融為一體，讓機(jī)器能夠自主學(xué)習(xí)、思考和分析，減少了信息傳遞的損耗，還降低了系統(tǒng)維護(hù)難度，從而能更好應(yīng)對復(fù)雜路況。

普通版 M7 沒有激光雷達(dá)，AEB 方案由博世提供，自駕版才有激光雷達(dá)和華為的 AEB 系統(tǒng)，所以建議選擇自駕版，能獲得更好的智駕躲避體驗(yàn)。

在實(shí)際行駛中，當(dāng)在高速公路上遇到行人突然出現(xiàn)，激光雷達(dá)會迅速探測到，在司機(jī)沒采取行動時(shí)，自動切換近光燈，AEB 和緊急避險(xiǎn)功能馬上介入強(qiáng)制轉(zhuǎn)向避開行人。

在更復(fù)雜交通環(huán)境里，比如前方突然紅燈、有逆行行人或者事故車輛，智駕系統(tǒng)能迅速精準(zhǔn)判斷，發(fā)出合理避讓指令，像蛇形走位避開障礙物，預(yù)判追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)加速避開事故。

此外，問界 M7 配備華為 DATS2.0 動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，急轉(zhuǎn)彎或過減速帶能智能調(diào)節(jié)扭矩分配，提升車身穩(wěn)定性和乘客舒適感。192 線激光雷達(dá)探測距離達(dá) 250 米，精準(zhǔn)識別前方道路信息，主動規(guī)避潛在碰撞事故，一年主動規(guī)避超 26 萬次。

在城區(qū)控制方面，雖然初級版本 ADS 比高級版稍差，但也符合用戶需求，大型車輛辨識、換道速度和操作輕柔度良好。城市環(huán)境下有類似 LCC 的自動駕駛系統(tǒng)，停車、躲避障礙功能不錯(cuò)，遇橋梁障礙能先減速自動變道并警告司機(jī)避開，交通信號燈起停、避障等 LCC 能滿足多數(shù)交通狀況。

新問界 M7 Pro 加大對脫離手掌監(jiān)控。

總之，問界 M7 智駕在躲避方面實(shí)力強(qiáng)勁，給駕乘人員帶來滿滿的安全感 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）