方程豹加速抬頭不算特別明顯。

方程豹5車機系統(tǒng)里有專門的競速模式，激活后會切換到HEV模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。在這種模式下起步時會有抬頭現(xiàn)象，但車輪沒有明顯打滑。實測最快百公里加速成績?yōu)?.82秒，0 - 60公里/小時的加速時間為2.38秒。要知道這可是車重3噸多且配備AT輪胎的中大型SUV，能有這樣的加速表現(xiàn)已經(jīng)很出色。

方程豹5搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的EHS電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ?，還配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)，強大的動力配置為其良好的加速性能提供了保障。正是因為有如此強勁的動力，在加速時車輛才會有抬頭現(xiàn)象，但整體在可接受范圍內(nèi)。

當電量低于最低保電值20%以下無法進入競速模式，此時以HEV + 運動模式測試百公里加速時間為6.16秒，加速體感雖不如競速模式澎湃但仍能感受到明顯的加速快感。在這個模式下加速抬頭情況同樣不會很夸張。

每次用競速模式進行加速測試，系統(tǒng)會提示有大概2分鐘的冷卻時間才能繼續(xù)使用彈射起步加速，而且中控屏會記錄本次彈射起步的百公里加速時間。

與同級別的車型相比，方程豹5的加速性能具有一定優(yōu)勢，在加速時的抬頭情況也在合理范圍。其作為車重3噸多且配備AT輪胎的中大型SUV，在加速過程中的抬頭情況在可接受范圍內(nèi)并且整體加速表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，能滿足消費者對于車輛加速性能的較高要求，給駕駛者帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）