電機(jī)起步扭矩很大。

首先，電機(jī)啟動(dòng)瞬間，電壓和電流均為最大值，輸入電流越大，輸出扭矩就越強(qiáng)，能迅速產(chǎn)生強(qiáng)大扭矩，讓車輛起步快速獲得動(dòng)力。

其次，電機(jī)結(jié)構(gòu)允許在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出最大扭矩。電機(jī)轉(zhuǎn)速普遍高，像開關(guān)磁阻電機(jī)可達(dá)每分鐘7萬轉(zhuǎn)，通過加裝減速齒輪，能大大提高扭矩，滿足車輛起步需求。

再者，電機(jī)動(dòng)力輸出方式和內(nèi)燃機(jī)不同。內(nèi)燃機(jī)需達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才輸出最大扭矩，而電機(jī)在油門踏板踩到底時(shí)，能立即輸出最大扭矩，可實(shí)現(xiàn)快速起步和加速。

另外，電機(jī)更輕易實(shí)現(xiàn)模塊化。兩個(gè)50千瓦的電機(jī)與一個(gè)100千瓦的電機(jī)尺寸相當(dāng)，靠增加電機(jī)數(shù)量就能提升整體動(dòng)力性能，且對(duì)轉(zhuǎn)速適應(yīng)性強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)車輪打滑等問題。

還有，電動(dòng)汽車將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能速度快且效率高，動(dòng)力傳輸損失小，確保車輛在起步過程中能高效利用能源。

在車輛起步時(shí)，需要克服靜摩擦力和慣性，而電機(jī)的大起步扭矩可以使車輛迅速克服靜止摩擦，提高起步性能，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這一特性尤為突出，能讓車輛快速、平穩(wěn)加速。

總之，電機(jī)起步扭矩大的優(yōu)勢(shì)明顯，在車輛起步和行駛中發(fā)揮著重要作用，為駕駛者帶來良好的出行感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）