寶沃BX5噪音不大。寶沃BX5在設(shè)計(jì)和制造上做了諸多降噪處理。發(fā)動(dòng)機(jī)艙用了較好隔音材料，能大幅減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪音傳入車內(nèi)。車門和車窗的密封設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，可有效阻隔外界聲音。

在城市道路低速行駛時(shí)，寶沃BX5的噪音表現(xiàn)良好，車內(nèi)環(huán)境安靜。此時(shí)主要噪音可能是輪胎與路面的摩擦聲，但通常不明顯。這得益于車輛整體的降噪設(shè)計(jì)以及輪胎本身的性能。

當(dāng)車速提高，比如在高速公路上行駛，風(fēng)噪會(huì)有所增加。不過和同級(jí)別車型相比，寶沃BX5的風(fēng)噪控制處于中等水平，是完全可以接受的。

寶沃BX5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大。它有1.4T混動(dòng)系統(tǒng)和1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。其中1.4T混動(dòng)系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力、最大扭矩240?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力、最大扭矩195牛·米，這種混合動(dòng)力系統(tǒng)可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。而且其發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音處理也進(jìn)一步減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳入。

為保證整車高靜謐性能，寶沃BX5采用很多先進(jìn)工藝控制噪聲、振動(dòng)。變速箱來自日本愛信公司，應(yīng)用大量NVH工程技術(shù)，最大程度降低行車噪音。在多個(gè)細(xì)節(jié)處設(shè)置消音裝置，進(jìn)氣系統(tǒng)增加消聲器，排氣系統(tǒng)采用整體后消+前消的消聲元件，消除進(jìn)、排氣噪聲。前后懸架系統(tǒng)多處用橡膠襯套連接，從源頭上降低噪音。還綜合利用傳遞函數(shù)特性，提升車身剛度和振動(dòng)頻率，降低車身振動(dòng)噪聲，中間傳動(dòng)軸采用扭轉(zhuǎn)減振器等部件消除共振和轟鳴。

在隔音措施方面，寶沃BX5使用大量高品質(zhì)隔音材料，整車隔音材料覆蓋率高達(dá)85%以上，超越德國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)全方位隔噪。多處噪音源也有細(xì)致處理，像地毯采用最新SF等密不等厚工藝，能有效阻隔噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)艙也做了隔熱和隔音處理。

要是對(duì)噪音比較敏感，還能通過一些方式進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音。定期檢查和維護(hù)車輛輪胎，確保輪胎磨損正常、氣壓合適，能減少輪胎產(chǎn)生的噪音。也可以為車輛做全車隔音處理，比如在車內(nèi)添加隔音棉等材料 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）