方程豹有的車型有底盤升降功能 。

方程豹 5 分為標(biāo)準(zhǔn)版和云輦版，云輦版配備云輦 P 主動(dòng)液壓懸架，具備底盤升降功能，標(biāo)準(zhǔn)版則沒有 。

云輦版離地間隙為 310mm，標(biāo)準(zhǔn)版為 220mm。云輦 P 懸架系統(tǒng)功能強(qiáng)大，調(diào)節(jié)行程可達(dá) 200mm，超高跌落安全高度 1500mm，極深涉水可達(dá) 1000mm，露營時(shí)還能一鍵調(diào)平。其儲(chǔ)壓罐控制單元位于前驅(qū)動(dòng)單元后端，不容易被外力損壞，還能單個(gè)車輪獨(dú)立調(diào)節(jié)，支持“露營模式” 。

方程豹 5 采用非承載式車身，前后雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)，搭配云輦 P 系統(tǒng)，公路和越野性能都很出色。比亞迪研發(fā)的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，將電池包和大梁作為一個(gè)整體設(shè)計(jì)，提升了車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和性能 。

方程豹 5 啟動(dòng)車輛后，通過車內(nèi)相關(guān)控制按鈕或屏幕操作就能調(diào)節(jié)底盤升降 。

云輦 P 系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力強(qiáng)，高度調(diào)節(jié)范圍超 200mm。正常行駛時(shí)車輛保持適中離地間隙保證舒適穩(wěn)定 。遇到不平整露營地面，啟用“露營模式”會(huì)自動(dòng)找平 。越野路況下，可根據(jù)地形和行駛需求手動(dòng)升高底盤，像遇到大石頭或深坑時(shí)升高底盤能避免磕碰 。

云輦底盤還有手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，車輛靜止時(shí)能操作升高到超高模式 。車速超過 10 碼底盤下降，超過 30 碼回到標(biāo)準(zhǔn)高度 。而且它具備高度隨速調(diào)節(jié)功能，不同駕駛模式下能自動(dòng)設(shè)定初始高度并根據(jù)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)高度 。部分越野模式下速度降低后可回到目標(biāo)高度 。

操作底盤升降時(shí)要關(guān)注車輛速度和行駛狀態(tài)，高速行駛時(shí)底盤保持較低位置能降低風(fēng)阻提高穩(wěn)定性，低速越野或特殊路況才升高底盤 。調(diào)節(jié)高度時(shí)如果車輛添加行李架后想下地下車庫，手動(dòng)調(diào)低要保持車速在 10 公里以下，否則會(huì)回到標(biāo)準(zhǔn)高度 。車輛熄火后再次啟動(dòng)仍會(huì)保持之前調(diào)低的高度 。

另外，方程豹 3 作為品牌入門級(jí)車型，同樣搭載了云輦 P 液壓懸架系統(tǒng)，能夠升降底盤，最高升到 140 公分，提升了底盤的通過性及涉水能力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）