缸內(nèi)直噴的車型有不少。

豪華品牌里，保時捷全系車型都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。憑借這項技術(shù)，保時捷能更好地控制燃油噴射，提升燃燒效率，增強汽車性能，讓車輛動力強勁的同時油耗表現(xiàn)也不錯，車主能感受到出色的駕駛體驗。

奧迪大部分車型也是缸內(nèi)直噴，像經(jīng)典的奧迪A3，其搭載的直噴發(fā)動機，與同排量普通發(fā)動機相比，功率和扭矩提高10%，不僅動力足，還能實現(xiàn)低油耗，這對于追求高性能和高燃油經(jīng)濟性的車主來說很有吸引力。

凱迪拉克新CTS也是缸內(nèi)直噴車型，直噴技術(shù)助力車輛在動力和油耗方面取得良好平衡，滿足車主日常駕駛和偶爾激情駕駛的需求。

在自主品牌里，長安CS55PLUS藍鯨版1.5T發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力輸出順暢，爆發(fā)力強，在城市道路和高速行駛中都能有不錯的動力響應，而且燃油經(jīng)濟性好，為車主節(jié)省油費開支。

新寶駿RS5的280T高功率版本1.5T發(fā)動機同樣是缸內(nèi)直噴，能為車輛提供充沛動力，在保證駕駛樂趣的同時降低油耗。

馬自達昂克賽拉部分車型配備缸內(nèi)直噴發(fā)動機，結(jié)合馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，進一步提升了車輛的動力性能和燃油效率，讓車主駕駛起來更加輕松愜意。

逸動新能源也應用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，在電動系統(tǒng)與直噴發(fā)動機的配合下，車輛在性能和能耗方面取得較好的綜合表現(xiàn)。

榮威RX5的發(fā)動機也有缸內(nèi)直噴技術(shù)的加持，為車輛提供穩(wěn)定且強勁的動力，同時降低油耗，提升了整體競爭力。

比亞迪宋憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力和油耗表現(xiàn)出色，為車主帶來舒適且經(jīng)濟的駕駛體驗。

一汽奔騰奔騰B50也是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的車型之一，能滿足車主日常出行對于動力和油耗的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）