有方程豹豹5的高速實拍。方程豹豹5上市后熱度超高，72小時訂單就破1萬，周交付量也不錯，這足以看出大家對它的喜愛，也讓更多人關(guān)注其高速實拍情況。

從動力性能來講，它全系搭載1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率可達687馬力，扭矩760?！っ?，四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)秀，0到100公里/小時加速只要4.8秒，這樣的動力在高速上超車、加速都很輕松。而且它的饋電油耗7.8L/百公里，在高速長途行駛中也不用擔(dān)心油耗過高。

續(xù)航方面，搭載31.8千瓦時電池組，純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航超1200公里，還支持多種充電和放電功能。即使在高速上電量不足，也能方便地補充能量，繼續(xù)前行。

結(jié)構(gòu)配置上，基于全新DMO超級混動越野平臺，非承載式車身，前后雙叉臂懸架，標(biāo)配前中差速鎖，中高配還有后橋差速鎖，頂配配備云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)。這些配置讓豹5在高速行駛時穩(wěn)定性極佳，面對一些復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。

噪音控制上，豹5表現(xiàn)出色。自身結(jié)構(gòu)有很多降噪處理，電驅(qū)優(yōu)先，發(fā)動機無感介入，機艙蓋有隔音棉，行駛時動力和輪胎噪音小，方正車體高速風(fēng)噪也不明顯，實測噪音僅64.4分貝，能讓駕乘人員在高速行駛中享受安靜舒適的環(huán)境。

車內(nèi)空間和舒適性方面，硬派越野車身有大梁，但它的第二排長途乘坐舒適性不錯，讓乘客在高速長途旅行中也不會感到過于疲憊。

總之，方程豹豹5不管是動力、續(xù)航、配置還是舒適性等方面，在高速上都有出色表現(xiàn)，高速實拍中也能充分展現(xiàn)它的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）