雷凌是前驅(qū)，采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)的豐田車型大多是兩驅(qū)，雷凌也不例外，沒有四驅(qū)車型。

前驅(qū)就是發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪的動(dòng)力分配方式，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞給前輪，帶動(dòng)車輛前進(jìn)。雷凌各款車型如2024款185T豪華版、2024款智能電混雙擎1.8L騎士版等，驅(qū)動(dòng)方式均為前置前驅(qū)。

以2021款1.8L進(jìn)取型雷凌雙擎為例，其前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配電子無(wú)級(jí)變速器。

這種前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)讓雷凌有不少優(yōu)點(diǎn)。一方面車輛重心更低，提高了穩(wěn)定性和操控性能，操控性更好，轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)更加敏捷。另一方面?zhèn)鲃?dòng)效率較高，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

和后驅(qū)對(duì)比，后驅(qū)車是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給后輪，車輛前進(jìn)時(shí)后輪“推動(dòng)”前輪帶動(dòng)車輛行進(jìn)。而雷凌作為前驅(qū)車型，在起步加速時(shí)表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛起步、加速或爬坡時(shí)，重心會(huì)后移，雷凌的前驅(qū)設(shè)計(jì)能更好地適應(yīng)這種重心變化。

在日常通勤和長(zhǎng)途旅行中，雷凌的前驅(qū)設(shè)計(jì)都能給駕駛者良好體驗(yàn)。其車載式的車體結(jié)構(gòu)，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉臂式獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，底盤質(zhì)感突出，對(duì)顛簸路段的過(guò)濾效果明顯。

總之雷凌的前驅(qū)設(shè)計(jì)帶來(lái)了諸多好處，為駕駛者提供舒適、穩(wěn)定且高效的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）