方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)是專為越野打造的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。采用行業(yè)首個(gè)前雙縱置動(dòng)力總成，突破傳統(tǒng)硬派越野發(fā)動(dòng)機(jī)橫置結(jié)構(gòu)局限。

有1.5T和2.0T兩個(gè)型號(hào)。1.5T縱置高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)143kW，最大扭矩超273N.m；2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD487ZQD，在動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色 。

在燃燒系統(tǒng)上從“油”“氣”優(yōu)化。“油”方面，采用350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量，讓燃油充分霧化實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出?！皻狻狈矫?，運(yùn)用單側(cè)電控VVT技術(shù)，可快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度，實(shí)現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，在11.2高壓縮比下也能避免爆震，該技術(shù)常用于高端車型。

熱管理采用分層液冷技術(shù)，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化智能按需調(diào)整冷量。低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)經(jīng)兩級(jí)處理，EGR率達(dá)20%，熱效率高達(dá)40%，能滿足國(guó)六甚至國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧動(dòng)力性與日常用車經(jīng)濟(jì)性。

通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，還兼顧NVH性能。獨(dú)特架構(gòu)設(shè)計(jì)讓電控系統(tǒng)可智能切換行車模式，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力與超低油耗平衡，百公里饋電油耗僅7.8L，綜合續(xù)航里程超1200km。

還具備智能電四驅(qū)和智能三把鎖，能快速識(shí)別輪速差，實(shí)時(shí)主動(dòng)鎖止和退出，電四驅(qū)毫秒級(jí)響應(yīng)，滿足越野極限快速脫困需求。

方程豹5搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣門正時(shí)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為電機(jī)控制形式，能快速大角度調(diào)節(jié)進(jìn)氣門正時(shí)相位實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)工作模式，還有集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內(nèi)直噴、無皮帶輪設(shè)計(jì)等，在部分工況區(qū)域?qū)崿F(xiàn)較高熱效率降低油耗。

方程豹8搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率500kw，具備高效節(jié)能、滿足高標(biāo)準(zhǔn)排放等優(yōu)點(diǎn)。

總之，方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，為車輛提供強(qiáng)大可靠動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）