給你推薦幾款不錯(cuò)的混合動(dòng)力車型。

比亞迪秦 PLUS DM-i價(jià)格親民，每月銷量穩(wěn)定在 2 - 3 萬輛。NEDC 工況百公里虧電油耗僅 3.8L，綜合續(xù)航高達(dá) 1245km。改款后外觀和動(dòng)力系統(tǒng)有調(diào)整，還將搭載第五代 DM - i 系統(tǒng)。

宋 PLUS DM長(zhǎng)期霸榜新能源 SUV 領(lǐng)域，是國(guó)產(chǎn)首款銷量超百萬的新能源 SUV。2025 款搭載第五代超級(jí)混動(dòng) DM - i 技術(shù)，綜合續(xù)航里程 1500km，百公里虧電油耗 3.9L，零百加速 7.7s。

宋 PRO DM主打 10 - 15 萬級(jí)緊湊 SUV 市場(chǎng)，性價(jià)比高。二代車型搭載第五代 DM 技術(shù)后，虧電油耗低至百公里 4 升 。

秦 L DM是中型轎車，起售價(jià) 9.98 萬元，標(biāo)稱百公里虧電油耗 2.9L，綜合續(xù)航可到 2100km。

驅(qū)逐艦 05是秦 PLUS 的姊妹車型，采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，入門版在配置上更有優(yōu)勢(shì)。

還有其他品牌的混動(dòng)車型也值得考慮。

一汽豐田卡羅拉雙擎 E+針對(duì)中國(guó)政策推出國(guó)產(chǎn)版本，搭載 1.8L 混合動(dòng)力技術(shù)，百公里油耗僅 1.3L，駕駛模式多樣。

華晨寶馬 530Le 擁有運(yùn)動(dòng)外觀，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率 252 馬力，續(xù)航里程可達(dá) 650km，有三種能量管理模式。

比亞迪唐 DM 龍臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，搭載 2.0T 引擎和雙電機(jī)，百公里油耗僅 1.8L。

廣汽豐田凱美瑞混合動(dòng)力在 TNGA 平臺(tái)下表現(xiàn)出色，搭載 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，熱效率 40%，保值率穩(wěn)定。

現(xiàn)代索納塔插電式混動(dòng)版性價(jià)比高，配置和動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化。

上汽大眾帕薩特 PHEV 搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，提供三種駕駛模式。

雷克薩斯 ES300h 內(nèi)飾豪華，搭載創(chuàng)新的 THS - II 混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低。

名爵 6 新能源外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合年輕消費(fèi)者。

吉利博瑞格新能源采用家族化設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)平衡性能與舒適性，純電動(dòng)續(xù)航里程 50 公里可滿足日常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）