雅閣十代挺不錯(cuò)。

先看駕駛體驗(yàn)，它的引擎策略很獨(dú)特，怠速幾乎不存在，停車(chē)時(shí)安靜又節(jié)能。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平順還響應(yīng)快，比某些雙電機(jī)結(jié)構(gòu)還好。

在省油方面表現(xiàn)出色，不管是高速巡航還是開(kāi)著空調(diào)，平均油耗能低于5升，日常使用能幫咱省不少油錢(qián)。

安全性能上，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)快，能在緊急時(shí)刻輔助咱做出準(zhǔn)確判斷。動(dòng)能回收和剎車(chē)聯(lián)動(dòng)得好，切換毫無(wú)頓挫感，比部分競(jìng)品強(qiáng)。除了230TURBO和260TURBO這兩款入門(mén)級(jí)車(chē)型，其他車(chē)型都有本田感應(yīng)安全系統(tǒng)，像全景圖像和CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)，在視線(xiàn)不好的時(shí)候，能檢測(cè)到靠近的車(chē)輛或行人，特別實(shí)用。

空間與舒適性方面，整體空間寬敞，和同級(jí)別對(duì)手相比各有千秋，后備箱也實(shí)用。雖然有人覺(jué)得后排頭部空間對(duì)高個(gè)子不太友好，但正常家用完全沒(méi)問(wèn)題。而且它還有前排座椅加熱功能和兩區(qū)自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)加熱速度快。在隔音上也下了功夫，用了靜音輪轂、前雙層隔音玻璃、ANC主動(dòng)降噪等措施，在頂棚和門(mén)柱添加泡沫材料，就算換了花紋多的冬季輪胎，車(chē)內(nèi)噪音也比預(yù)期小。

保養(yǎng)與耐用性上，雅閣十代保養(yǎng)周期長(zhǎng)，電池維護(hù)得不錯(cuò)，理論上電池壽命比純?nèi)加蛙?chē)還長(zhǎng)，后期養(yǎng)車(chē)能省不少心。

外觀造型更年輕好看，車(chē)身寬低，側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車(chē)頂弧線(xiàn)加傾斜的C柱，視覺(jué)上像家用車(chē)，又比思域穩(wěn)重些。車(chē)尾溜背車(chē)身、小鴨子尾以及雙邊單出排氣管，很有運(yùn)動(dòng)感。

配置也豐富，全系標(biāo)配Honda SENSING，有CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF的ACC主動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。相比第九代，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率從38.9%提高到40.6%，工況油耗從4.2L/100Km降到4.0L/100Km ，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。

總之，雅閣十代在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）