懸架的作用可多啦。它是車架與車橋間傳力連接裝置的總稱，能傳遞車輪和車架之間的力和力矩。當車輪受到地面的力時，懸架能精準地把這些力傳遞給車架，讓汽車能正常行駛。

它能緩沖不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力。車輛在凹凸不平的路面行駛，車輪會受到很大沖擊，懸架里的彈性元件，像鋼板彈簧、螺旋彈簧等，就會發(fā)揮作用，把這些沖擊力吸收掉一部分，減少震動。這樣一來，車內(nèi)的人就不會感覺那么顛簸，能保證汽車行駛的平順性。

減震元件能抑制彈簧吸震后的反彈震蕩。要是沒有減震元件，彈簧吸收沖擊后反復反彈，車身就會不斷晃動，乘車體驗差不說，駕駛操控也會受影響，有了減震元件，就能快速抑制反彈，讓車身穩(wěn)定。

導向機構能保證車輪運動規(guī)律。它可以傳遞縱向和側向力及力矩，讓車輪按照既定軌跡運動，在車輛轉向或者過彎時，導向機構確保車輪準確轉向，不會出現(xiàn)跑偏等問題，保證車輛行駛方向穩(wěn)定。還能保障車輪在固定角度內(nèi)活動，使轉向更加穩(wěn)定。這樣在轉向時，車輪能平穩(wěn)轉動，車輛操控起來更輕松，也讓駕駛更安全。

它能支撐車輪的重量，讓車輪和車身保持合適的位置關系，確保車輪與地面的良好接觸。只有車輪和地面接觸良好，車輛才能有足夠的抓地力，起步、加速、剎車等操作才能正常進行。

此外，對于不同類型的懸架，獨立懸架能讓每側車輪單獨跳動互不影響，提升舒適性和操控性；非獨立懸架雖然舒適性和操控性相對弱些，但結構簡單、成本低。懸架對車輛的行駛舒適性和操控性起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）