全掛車是指由自身承擔全部荷載，與牽引車僅用掛鉤連接的掛車。普通汽車后使用掛鉤連接增掛一個全掛車廂就是全掛車，這種車能提升貨車載貨量，節(jié)省油耗，降低物流成本。汽車無需承擔掛車載荷，僅提供驅(qū)動力協(xié)助掛車擺脫路面摩擦力。

全掛車常見于長途運輸，貨車后可能掛一個或多個車廂，也常用于碼頭、工廠、港口等場區(qū)內(nèi)運輸。

典型的全掛車一般由車架、貨臺（上裝）、牽引桿（架）（帶掛環(huán)）、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、車輪、制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。

全掛車與半掛車有諸多區(qū)別。結(jié)構(gòu)上，全掛車在普通汽車后部附加全掛車車廂，通過掛鉤連接；半掛車由牽引車和半掛車車廂組成，半掛車車廂通過牽引座支撐在牽引車上 。全掛車有前輪，半掛車沒有前輪；全掛車有兩根車軸，半掛車只有一根車軸。組成方面，全掛車包含車架、車身、牽引裝置等多個部分，半軸置于車輛重心后并裝有能傳遞力給牽引車的聯(lián)結(jié)裝置。直立方式上，全掛車能依靠自身輪胎直立，半掛車沒有前輪，需支腿支撐才能站穩(wěn)。用途上，全掛車主要用于場區(qū)內(nèi)運輸，常見的半掛車如拖車、大型集裝箱運輸車則多用于長途貨物運輸。

全掛車具有自身優(yōu)勢，它只需要跟著車頭跑，具有更高的靈活性和更小的轉(zhuǎn)彎半徑。并且全掛車通過掛鉤連接到前面的貨車，適用于短距離內(nèi)的運輸。

總之，全掛車在特定的運輸場景中發(fā)揮著重要作用，為物流運輸?shù)刃袠I(yè)提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）