勁客底盤挺不錯(cuò)。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在同級(jí)SUV中常見。這種懸架組合兼顧操控靈活性與乘坐舒適性。

前副車架是兩段式全框式結(jié)構(gòu)，車頭部分和主體部分用螺栓連接，相比一體式結(jié)構(gòu)，既能保證剛度又能減輕車頭累贅。并且副車架與車身用帶橡膠襯套的螺栓連接，能減緩振動(dòng)傳遞，副車架后部還有加強(qiáng)件相連，提升車輛抗扭剛性。

前懸架零件以鐵質(zhì)材質(zhì)為主，下控制臂是鋼板沖壓焊接件，下擺臂用雙層拼焊工藝，內(nèi)側(cè)開孔，增強(qiáng)強(qiáng)度還能減重。

后懸架采用扭力梁式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能讓后排及后備廂空間更大。后懸架筒簧分離設(shè)計(jì)，進(jìn)一步縮小輪拱空間，提升后排座椅橫向空間。而且后懸架增加扭力桿提升整體剛度，減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。

在材質(zhì)方面，考慮成本和耐用性，懸架主要以鑄鐵和沖壓鋼為主，扎實(shí)可靠。底盤設(shè)計(jì)用了高強(qiáng)度鋼材，提升剛性同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，面對(duì)復(fù)雜路況能提供穩(wěn)定支撐，保障駕駛平穩(wěn)和乘坐舒適。

細(xì)節(jié)配置上也有亮點(diǎn)。配備電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，惡劣天氣或復(fù)雜路況下能迅速介入，幫車輛恢復(fù)穩(wěn)定，提升行駛安全性。減震器設(shè)計(jì)合理，過坑洼路面時(shí)保證舒適性，減少不必要彈跳和震動(dòng)。輪胎配置適合其定位，抓地力和耐磨性不錯(cuò)，濕滑或干燥路面都能確保行駛安全。

底盤平整度較高，結(jié)構(gòu)布局清晰緊湊。雖沒布置護(hù)板，但原廠做了簡(jiǎn)單防銹噴涂，日常家用沒問題，車主也可按需加裝護(hù)板。

另外，底盤調(diào)校注重平衡，在城市道路行駛舒適，在鄉(xiāng)村或山區(qū)道路也有足夠操控穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)健。

還采用專業(yè)的ZONE BODY區(qū)域安全車身結(jié)構(gòu)，超一半的980MPa超高強(qiáng)度鋼用于前懸副車架和懸架扭力梁，整體車身高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例達(dá)47%，碰撞時(shí)能高效分散受力、吸收能量，保障駕乘者安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）