奔馳大g相當不錯。

外觀上，棱角分明的軍用風格醒目，前臉肌肉感滿滿，大燈有神，側面線條上揚富有運動感，車尾與前臉呼應，回字型尾燈極具個性，開在路上回頭率超高。

內飾精致有檔次，運動方向盤搭配皮質材料，還有換擋撥片增添駕駛樂趣。中控顯示屏功能豐富，雙溫區(qū)自動空調控制系統(tǒng)也很實用。新款車型內飾在延續(xù)布局基礎上，空調出風口和中控大屏設計更精致且具科技感，雙12.3寸屏幕很震撼，讓內飾簡約不少，而經典的“圖騰”三把鎖開關位置不變，全新三輻式多功能方向盤配備奔馳雙拇指控制系統(tǒng)。

空間方面，奔馳大g軸距較長，橫向空間不錯，天窗增加了空間感受。雖然車身尺寸中規(guī)中矩，但實際車內前后排都比較寬敞。行李廂內部空間規(guī)整，縱向進深好，擴展性高，容積在同價位同級車型中排名靠前，儲物空間基本夠用。

動力十分強勁，搭載的4.0發(fā)動機參數優(yōu)秀，新款G500在48V ISG電機系統(tǒng)加持下，最大功率提升，百公里加速時間縮短到5.4秒，公路性能更強。日常城市駕駛起步時，48V ISG電機系統(tǒng)介入，輸出順暢迅速，輕踩加速踏板就有明顯響應，發(fā)動機安靜順暢。剎車或滑行時能回收能量，讓剎車腳感線性輕松，存儲電量用于起步加速或怠速供電，降低油耗。高速路段加速體驗游刃有余，運動模式下發(fā)動機對油門響應敏感。

配置上，奔馳大g主/被動安全配置齊全，像自動泊車、陡坡緩降、膝部氣囊等都有。越野性能更是出色，有三個鎖止差速器，可涉水更深、攀爬更大障礙物，還有“G模式”，電動版還簡化了越野操作。換裝的19寸多輻輪圈也進一步提升了越野性能。

總之，奔馳大g各方面表現都可圈可點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）