F1有6種輪胎，包括5種干地胎和2種濕地胎。

干地胎由倍耐力提供，根據(jù)橡膠層成分分為C1 - C5這5種類型，2023賽季還新增C0配方，C0硬度介于2022年的C1和C2之間。比賽中，干地胎按軟硬度不同用顏色標記，數(shù)字越大越軟。軟胎標記為紅色，能短時間提供最大抓地力，適合排位賽；中間數(shù)字配方的中性胎標記為黃色；最小數(shù)字的硬胎標記為白色，更適合長距離正賽。一個標準周末車手會被分配13套干胎。

濕地胎分為半雨胎和全雨胎。半雨胎胎面花紋淺，賽車時速300千米時每秒可排水30升；全雨胎花紋深，同樣速度下每秒可排水85升。半雨胎標記為綠色，全雨胎標記為藍色。比賽中車隊會依實際降水量選濕地胎，一個標準周末車手會被分配4套半雨胎和3套全雨胎。

另外，F(xiàn)1輪胎在尺寸、規(guī)則方面有變化。從2022賽季開始輪胎尺寸從13英寸變?yōu)?8英寸。新排位賽模式周末，車手可用干胎不超11套、4套半雨胎、3套全雨胎。賽道干燥的正賽中，車手必須使用至少兩種不同配方干胎。

這些不同類型的F1輪胎，能應對各種天氣狀況、賽道特性，車隊也會據(jù)此制定戰(zhàn)術(shù)，從而在比賽中發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）