極氪009在碰撞測(cè)試中車(chē)身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性超棒。

它的A柱表現(xiàn)優(yōu)異，采用強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa的熱成型鋼材和三角形雙A柱設(shè)計(jì)。在正面碰撞時(shí)，承重點(diǎn)能后移480毫米，可最大限度分解碰撞力，就算在追尾半掛車(chē)這種嚴(yán)苛碰撞里，A柱也不會(huì)折彎。

極氪009整車(chē)抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg，是傳統(tǒng)MPV的3倍以上。后端車(chē)身用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu)，減少了近800個(gè)焊點(diǎn)，變形量減少16%，彎曲剛度提升11%，大大提升了車(chē)身整體剛性。

在電池安全方面，極氪009采用十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁，碰撞時(shí)能由外至內(nèi)逐級(jí)潰縮，給電池提供多層碰撞緩沖。

從實(shí)際碰撞事故也能看出極氪009車(chē)身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)。在高速隧道內(nèi)被大巴車(chē)追尾，極氪009作為弱勢(shì)一方，車(chē)身框架完好無(wú)損，尾部防撞梁未變形，第三排座椅幾乎沒(méi)受影響。還有追尾半掛車(chē)時(shí)，副駕側(cè)A柱撞到半掛車(chē)尾板，把尾部鋼板切開(kāi)一道口子，但A柱沒(méi)有折彎，車(chē)內(nèi)人員也未受傷，而且左右側(cè)滑門(mén)都能順利打開(kāi)，說(shuō)明整車(chē)車(chē)架未形變。

在被雙層大巴追尾又撞上前方哈弗SUV的事故中，極氪009雖遭猛烈前后撞擊，但車(chē)架結(jié)構(gòu)完整，第三排座位未被侵入，車(chē)頭雖有受損，但部件未侵入駕駛室，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等機(jī)械部件沒(méi)損傷。

另外在今年4月份的一起交通事故里，極氪009在高速上被雙層大巴追尾后又撞上前面的哈弗SUV，在前后夾擊下，除了車(chē)頭和車(chē)尾有明顯損壞，車(chē)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生潰縮變形，駕駛艙保護(hù)得很好，車(chē)主沒(méi)受傷還能自己把車(chē)開(kāi)到修車(chē)店。

總之極氪009憑借扎實(shí)造車(chē)功底和優(yōu)質(zhì)車(chē)身用料，在碰撞測(cè)試中車(chē)身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性極佳，給消費(fèi)者帶來(lái)可靠安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）