勞恩斯跑車操控性在同類車中處于較高水平。

勞恩斯跑車采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，這種布局讓車輛前后軸配重比達(dá)到53：47 ，帶來(lái)獨(dú)特駕駛體驗(yàn)，在彎道上后輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)盡顯，提高了操控性和轉(zhuǎn)向特性，使車輛轉(zhuǎn)彎更靈活。

其懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)精良，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輪的抓地力，增強(qiáng)車輛操控性能，在行駛中也能保持良好穩(wěn)定性。多連桿懸架結(jié)構(gòu)還能提升車輪貼地性，進(jìn)一步優(yōu)化操控。

勞恩斯跑車的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏準(zhǔn)確，在彎道中可以保持良好穩(wěn)定性和抓地力，給駕駛者足夠信心。制動(dòng)系統(tǒng)也十分出色，制動(dòng)踏板反饋力度適中，制動(dòng)效果強(qiáng)勁且線性，能提供可靠制動(dòng)性能，保障駕駛安全。

勞恩斯酷派搭載了2.0升渦輪增壓和3.8升V6自然吸氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。3.8升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)255kw ，最大扭矩為400牛米，數(shù)據(jù)在同類車型中領(lǐng)先。與之搭配的8速自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋平順，確保動(dòng)力輸出既平順又強(qiáng)勁，為駕駛者帶來(lái)多樣駕駛體驗(yàn)。并且鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計(jì)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，優(yōu)化了操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外勞恩斯車身采用高剛性鋼材，抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級(jí)還高12%至14%，重量卻更輕，運(yùn)動(dòng)特性突出。還配備了ESC電子穩(wěn)定控制程序，進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)和安全性。

在軸距方面，勞恩斯酷派軸距達(dá)到2820mm，為大排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭載提供可能，讓車身平衡性更出色。與同價(jià)位的豐田86等車型相比，勞恩斯酷派整體尺寸有優(yōu)勢(shì)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)帶來(lái)更好平衡度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）