樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比同級(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。

樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)用上表現(xiàn)優(yōu)異，能帶來(lái)優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)?？勺冞M(jìn)氣歧管系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，改變進(jìn)氣歧管的長(zhǎng)度和直徑，從而提高進(jìn)氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好的動(dòng)力輸出。這使得樂(lè)風(fēng)在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，滿足日常城市駕駛需求。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的又一亮點(diǎn)。這個(gè)系統(tǒng)能有效降低氮氧化物排放，使樂(lè)風(fēng)輕松達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的當(dāng)下，這樣的設(shè)計(jì)既符合政策要求，又體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的友好。相比一些同級(jí)別車型在排放處理上的不足，樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。

樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在靜音方面表現(xiàn)出色。啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)聲音非常小，這得益于它良好的密封性能和出色的隔音效果。對(duì)于追求低噪音駕駛環(huán)境的車主來(lái)說(shuō)，這是個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛啟動(dòng)后，車內(nèi)能保持相對(duì)安靜的氛圍，讓駕乘過(guò)程更加舒適愜意，而不像有些同級(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大噪音，影響駕駛體驗(yàn)。

樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性上也有優(yōu)勢(shì)。平穩(wěn)的動(dòng)力輸出讓駕駛過(guò)程更加順暢，無(wú)論是加速還是減速，都不會(huì)有明顯的頓挫感。像樂(lè)風(fēng)RV搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，初段動(dòng)力充裕，日常市區(qū)行駛動(dòng)力足夠，配合4AT變速箱，在日常市區(qū)行駛時(shí)平順性較好。

此外，樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化程度較高，應(yīng)用范圍廣泛，這意味著其維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低，配件也更容易獲取。在后期使用過(guò)程中，能為車主節(jié)省不少開(kāi)支，相比一些同級(jí)別車型維修保養(yǎng)成本高的情況，樂(lè)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑更具吸引力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）