新能源汽車電機和傳統(tǒng)燃油汽車電機在多個方面存在區(qū)別。

動力來源上，新能源汽車電機以電能為動力，工作原理是利用電磁感應(yīng)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力，簡單高效還能零排放、低噪音，對環(huán)境友好；傳統(tǒng)燃油汽車電機依靠燃油燃燒產(chǎn)生動力，存在尾氣排放和噪音污染。

結(jié)構(gòu)方面，新能源汽車電機結(jié)構(gòu)相對簡單，通常幾個軸承、線束板外加幾根軸就行；傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機構(gòu)造復(fù)雜得多。

能耗比上，燃油車能耗比約40%，加1升油只有40%轉(zhuǎn)化為動力，其余被消耗；新能源汽車能耗比在80%以上，80%的電能能轉(zhuǎn)換為動力，是燃油車的2倍。

耐用性上，新能源汽車電機主要由磁鐵和線圈組成，結(jié)構(gòu)簡單，維護得當(dāng)壽命長，不過受濕度、溫度、電流等影響；傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但耐用性也高，受燃料質(zhì)量、空氣質(zhì)量、潤滑油質(zhì)量、駕駛習(xí)慣等影響。實際使用中，新能源汽車電機壽命表現(xiàn)出色，行駛百萬公里性能仍良好，燃油車達到一定里程后發(fā)動機性能會下降。

維護成本上，新能源汽車電機只需更換軸承、清潔電刷等，費用低；傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機要換機油、空氣濾清器等，費用高，不過新能源汽車的電池壽命也需考慮。

動力性能上，扭矩輸出方面，新能源汽車的電機在低速甚至零轉(zhuǎn)速下就能輸出很大扭矩，起步加速更快，傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機在低速時扭矩較小。轉(zhuǎn)速范圍不同，電機轉(zhuǎn)速范圍廣，輕松可達1萬 - 2萬轉(zhuǎn)，燃油車發(fā)動機轉(zhuǎn)速普遍在7000多轉(zhuǎn)。最高時速有差異，多數(shù)新能源汽車最高時速一般限制在140km/h左右，傳統(tǒng)燃油車通常能達到180km/h以上。

新能源汽車所使用的電機一般分為永磁電機和交流異步電機，應(yīng)用各有側(cè)重；傳統(tǒng)燃油車的變速箱成熟多樣。同類型電動版汽車往往動力更強、功率更高、馬力更大，但燃油車發(fā)動機大功率運轉(zhuǎn)時間長，電機受電池容量限制，難以長時間大功率工作，不過電機低速大扭矩，加速前半段動力性能更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）