鍛造輪胎鋼圈和鑄造輪胎鋼圈在多個(gè)方面存在區(qū)別。

制造工藝上，鑄造是把金屬熔成液體澆進(jìn)鑄具，經(jīng)冷卻凝固、清整處理成預(yù)定形狀的鑄件；鍛造是對(duì)金屬坯料施壓使其塑性形變獲得鍛件。鍛造能消除鑄態(tài)疏松、焊合孔洞，讓成品更致密。

組合方式有別，鍛造鋼圈有兩片式、三片式，靠焊接或鉚釘組合；鑄造鋼圈是一次成型。

光澤不一樣，鍛造鋼圈正面和背面光滑度、明亮度都好且平整；鑄造鋼圈正面和背面金屬光澤不同，一邊亮一邊暗，有的還有明顯脫模痕跡、毛刺，加工差的背面有小孔、砂眼和模壓印。

重量上，相同尺寸款式下，鍛造鋼圈更輕。因?yàn)殄懺熹撊υ牧显谏a(chǎn)中不斷沖壓，密度更高。一般質(zhì)量合格的鑄造鋼圈比鍛造鋼圈重20%左右。

敲擊聲音有差異，用小金屬棒敲，鍛造鋼圈發(fā)出清脆悅耳聲，鑄造鋼圈回聲沉悶低沉。

強(qiáng)度和韌性方面，鍛造鋼圈經(jīng)不斷錘煉，分子緊湊、排列整齊，強(qiáng)度和韌性比鑄造的更好，更結(jié)實(shí)。鑄造鋼圈在鑄造時(shí)可能產(chǎn)生氣孔、疏松等缺陷影響強(qiáng)度。

外觀上，鍛造鋼圈輪輻和輪槽線條更流暢，能定制復(fù)雜造型，細(xì)節(jié)處理精細(xì)；鑄造鋼圈相對(duì)簡(jiǎn)單。鍛造鋼圈輪輞和輪輻顏色有明顯差異，鑄造鋼圈一次成型無顏色差別。

成本和價(jià)格，鑄造工藝簡(jiǎn)單易大規(guī)模生產(chǎn)，成本低價(jià)格便宜；鍛造工序復(fù)雜，制作成本高價(jià)格貴。

總之，鍛造輪胎鋼圈和鑄造輪胎鋼圈各有特點(diǎn)。如果追求強(qiáng)度、韌性、美觀、輕便，預(yù)算充足，鍛造輪胎鋼圈是好選擇；要是注重成本、追求性價(jià)比，鑄造輪胎鋼圈能滿足需求?？筛鶕?jù)自身實(shí)際情況挑選適合的輪胎鋼圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）