四輪驅(qū)動(dòng)在不同路況下優(yōu)勢(shì)明顯。

在濕滑路面，像雨雪天氣，四輪驅(qū)動(dòng)能提供更好抓地力。因?yàn)樗膫€(gè)輪子同時(shí)發(fā)力，大大減少了打滑風(fēng)險(xiǎn)，讓行駛更平穩(wěn)。相比傳統(tǒng)兩輪驅(qū)動(dòng)，兩輪驅(qū)動(dòng)在這種路面容易出現(xiàn)輪子打滑，而四輪驅(qū)動(dòng)能讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)前行。

在泥濘路面，四驅(qū)系統(tǒng)可調(diào)整各輪扭矩分配。要是某一車(chē)輪打滑，不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛停滯，能增強(qiáng)車(chē)輛通行能力。比如在鄉(xiāng)村泥濘小道，兩輪驅(qū)動(dòng)可能容易陷車(chē)，四輪驅(qū)動(dòng)憑借扭矩分配優(yōu)勢(shì)，能輕松通過(guò)。

爬坡時(shí)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能提供強(qiáng)大牽引力，幫車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)陡坡。傳統(tǒng)兩輪驅(qū)動(dòng)爬坡時(shí)若遇到較陡的坡，可能動(dòng)力不足甚至出現(xiàn)溜坡情況，四輪驅(qū)動(dòng)則能憑借四個(gè)輪子的動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛順利爬上陡坡。

顛簸路面上，四驅(qū)車(chē)輛懸掛系統(tǒng)和調(diào)校效果好，能減少車(chē)身震動(dòng)，給駕駛者帶來(lái)更穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。在坑洼較多的路段，四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛能更好地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員感覺(jué)更舒適。

沙地等松軟路面，四輪驅(qū)動(dòng)抓地力優(yōu)勢(shì)突出，可避免車(chē)輪打滑導(dǎo)致陷車(chē)。在沙漠中行駛，兩輪驅(qū)動(dòng)很容易陷車(chē)，而四輪驅(qū)動(dòng)能均勻分配動(dòng)力到四個(gè)輪子，增大與沙地的摩擦力，防止陷車(chē)。

雪天行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能有效緩解驅(qū)動(dòng)輪打滑問(wèn)題，提高行駛中上坡或超車(chē)提速時(shí)的穩(wěn)定性。在雪后的城市道路超車(chē)或上坡，四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛更穩(wěn)，駕駛者更安心。

總之，四輪驅(qū)動(dòng)在多種路況下都能憑借自身優(yōu)勢(shì)，讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定、更安全、更舒適，給駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）