五菱宏光s3自動離合是車輛傳動系統(tǒng)里實現(xiàn)離合器自動控制的技術(shù)，能簡化駕駛員操作。

其自動離合系統(tǒng)獨立，通過機(jī)械、電子和液壓方式實現(xiàn)離合器自動分離與結(jié)合。

這項技術(shù)核心是控制單元（ECU），它監(jiān)控車輛狀態(tài)和駕駛員操作，依此控制離合器動作。駕駛員換擋時，控制單元自動斷開離合器，讓發(fā)動機(jī)和變速器連接斷開，實現(xiàn)平穩(wěn)換擋；換擋完成，又自動接合離合器，使發(fā)動機(jī)動力順暢傳給變速器。

除控制單元，自動離合系統(tǒng)還有離合器驅(qū)動機(jī)構(gòu)、擋位傳感器、線束以及顯示語音單元等部件。這些部件協(xié)同工作，實現(xiàn)離合器自動控制，還為駕駛員提供操作和語音提示，增加駕駛便捷性與安全性。

五菱宏光s3自動離合技術(shù)優(yōu)勢明顯，提高了駕駛便捷性與舒適性。駕駛員只需操作加速踏板、制動踏板和換擋手柄，就能實現(xiàn)離合器自動分離和結(jié)合，無需踩離合器踏板，降低了勞動強(qiáng)度，在擁堵城市路況中優(yōu)勢更突出。

配備自動離合的五菱宏光s3沒有離合器踏板，換擋桿上有感應(yīng)器，駕駛員換擋時控制機(jī)構(gòu)自動控制離合器。它和普通手動擋汽車差異小，只是在離合器處增設(shè)一套控制機(jī)構(gòu)。

自動離合有點類似早期的amt自動變速器，amt自動變速器結(jié)構(gòu)和手動變速箱相似，是在手動變速箱基礎(chǔ)上增加控制機(jī)構(gòu)，能控制離合器和變速箱換擋，駕駛員駕駛時只需操作方向盤、剎車踏板和油門踏板。不過后來隨著變速箱技術(shù)發(fā)展，amt變速箱在家用車中逐漸被淘汰，但在一些自動擋大巴車和卡車上還能見到，且amt變速箱傳動效率相對較高。

總之，五菱宏光s3自動離合技術(shù)讓駕駛更輕松，提升了駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）