不同路況下輪胎爆胎的概率不一樣。

像壓馬路牙子的路況對(duì)輪胎危害大，容易讓輪胎產(chǎn)生“內(nèi)傷”，進(jìn)而引發(fā)鼓包甚至爆胎。因?yàn)轳R路牙子可能隨時(shí)頂傷輪胎，埋下爆胎隱患。

高速公路上爆胎幾率相對(duì)較大。車速高，制動(dòng)頻率和力度大，輪胎溫升和形變厲害。尤其是夏季午后，路面溫度可能超70℃，不利于輪胎散熱，會(huì)使輪胎氣壓上升，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。不過在小于120km/h的速度下，即便輪胎有問題，也不太容易爆胎。

市區(qū)爆胎幾率相對(duì)較小。市區(qū)車速一般最高限速60公里，制動(dòng)頻率和力度、輪胎溫升和形變都比高速時(shí)弱，正常行駛且輪胎沒問題時(shí)一般不會(huì)爆胎。

除了上述路況，路坑和井蓋對(duì)輪胎也不友好。路坑中有碎石，會(huì)使車胎壓的力突然變大，還易卡進(jìn)輪胎溝槽內(nèi)進(jìn)一步磨損，導(dǎo)致裂縫，裂縫是爆胎主因之一。井蓋凸起就像讓車胎撞到柱子，易使輪胎出現(xiàn)鼓包。

炎炎夏日路面溫度高時(shí)爆胎幾率大大增加。夏天路面瀝青變軟，很多細(xì)小堅(jiān)硬東西嵌在路面，容易扎破車胎。曾經(jīng)修補(bǔ)過的車胎，性能和安全性下降，爆胎幾率上升。路面溫度超過45℃時(shí)，車胎打氣太足，加上行駛中發(fā)熱且散熱慢，氣壓增高，胎體變薄，爆胎可能性增大。

要降低爆胎概率，上高速前要檢查輪胎狀況，包括胎壓、輪胎磨損情況和胎的品質(zhì)等。平時(shí)要養(yǎng)成定期檢查和保養(yǎng)輪胎的習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)異樣及時(shí)更換。常檢查輪胎氣壓，氣壓低可能有劃傷、刺傷，要及時(shí)檢測修補(bǔ)，氣壓高要適當(dāng)疏解，尤其高溫天要避免氣壓過高。騎車時(shí)別橫沖直撞和急剎車，減少輪胎與高溫地面的劇烈摩擦，夏天別給車胎充太足的氣，把車停在陰涼處，避免長時(shí)間暴曬。還要避免輪胎與潤滑油、酒精等接觸，清洗輪胎可用肥皂水。選擇輪胎盡量選質(zhì)量可靠的品牌輪胎，有條件可換真空胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）