在雨霧天氣，鹵素燈的效果較好。鹵素燈成本低、亮度易調節(jié)、顯色性佳、光線溫和，在雨霧天、雨雪天行車時，穿透性比LED燈更強，安全系數更高 。

雖然它亮度低、啟動速度慢、工作溫度高、功耗相對較高，但在雨霧天氣下，其優(yōu)勢明顯。

傳統的霧燈一般發(fā)出黃光，因為色溫低穿透力好。以前貨車、客車、轎車的霧燈多為黃顏色，雨霧天打開有一定效果。

LED燈雖然有很多優(yōu)點，如啟動快、電能轉換率高、壽命長、體積小等，但在大霧天，LED燈呈現的白光效果與大霧顏色相同，穿透力不如鹵素燈。

雙光透鏡霧燈也是不錯選擇。它采用雙光透鏡設計，增強了光束的穿透力，能讓駕駛員在視線模糊的雨霧環(huán)境中清晰看到前方道路，避免潛在危險。相比日間行車燈，雙光透鏡霧燈在雨霧天氣下表現更出色。

另外，一些新款的燈具也有出色表現。比如立盯的鉑金雙直射，它是四光的透鏡，上面兩個直射遠光，一個是6000k白光，一個是3000k黃光，白黃光在雨霧天的時候穿透力相當強悍，鋪路感飽滿，遠光可照到800米的距離。

在燈泡選擇上，如果大燈里面沒有透鏡，只是普通的配光鏡，最好不要裝LED，因為LED光源問題，光出來后可能會有陰影、不聚光、射出來的光非常散，裝氙氣大燈效果會很好。如果大燈中間帶透鏡，可以裝LED或者氙氣大燈，光出來的效果都不錯。

需要注意的是，想裝LED或者氙氣大燈，不要選擇亮度太高的，因為亮度越高，色溫越高，雨霧天氣的穿透率會很差 ，而色溫越低亮度越低，在雨霧天氣的穿透力反而更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）