邁銳寶改裝排氣對(duì)動(dòng)力的影響有多種情況。

要是只為了獲得迷人聲浪，單純改排氣管，對(duì)原車(chē)動(dòng)力基本沒(méi)什么影響，油耗方面也大致保持原樣。

如果想通過(guò)改裝排氣提升動(dòng)力，那得專(zhuān)業(yè)操作且匹配精準(zhǔn)才行。當(dāng)做到這些時(shí)，是能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)勁道，讓動(dòng)力增強(qiáng)的。

不過(guò)，要是操作不當(dāng)，就可能出現(xiàn)問(wèn)題，尾氣排氣和排氣管之間的摩擦?xí)龃?，排氣效率和?fù)壓降低，在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)揮就會(huì)受到限制。

從排氣管的不同部位來(lái)看，只有改裝頭段才能真正提高動(dòng)力，改裝中段和后段主要是改變聲音，對(duì)動(dòng)力提升作用不大。

汽車(chē)排氣管分三段，前段也就是頭段，其實(shí)就是排氣歧管，三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在排氣歧管后面，排氣歧管和三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)動(dòng)力影響比較大。

三元催化轉(zhuǎn)化器有電阻，要是換成大流量的三元催化轉(zhuǎn)化器，能提高動(dòng)力。但大流量三元系統(tǒng)改裝后，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)的馬力輸出雖有提高，可更順暢的排氣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩惡化，所以家用車(chē)不太適合用大流量三元。

像有些賽車(chē)為了追求更順暢的排氣，不會(huì)配備三元催化器，但不建議大家隨便對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行這樣的改裝。

對(duì)于邁銳寶XL 1.5T來(lái)說(shuō)，改雙排氣管以后對(duì)油耗和動(dòng)力影響很小，幾乎可以忽略不計(jì)，這種情況下建議改原廠的排氣管。另外，改原廠配件時(shí)要注意接口不同，可能需要切割焊接。

總之，邁銳寶改裝排氣想要對(duì)動(dòng)力有積極影響，要找專(zhuān)業(yè)人員，根據(jù)自身需求和車(chē)輛實(shí)際情況謹(jǐn)慎選擇改裝方式和配件，這樣才能讓改裝后的排氣在滿足需求的同時(shí)，盡可能發(fā)揮對(duì)動(dòng)力的積極作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）