高端汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到優(yōu)秀需滿(mǎn)足多方面。

加速能力得強(qiáng)，像嵐圖夢(mèng)想家滿(mǎn)電零百加速 5.862 秒，饋電 6.415 秒，這樣起步超車(chē)都能迅速響應(yīng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率要高，比如星海 V9 的馬赫 1.5TD 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率 48.18%，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性還保證動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩是關(guān)鍵指標(biāo)，功率決定最高速度，扭矩影響加速能力，一般越大動(dòng)力越強(qiáng)，但實(shí)際還受發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和傳動(dòng)系統(tǒng)匹配影響。常見(jiàn)用 0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間評(píng)估加速性能，不過(guò)測(cè)試條件不同數(shù)據(jù)有差異。

變速箱性能也重要，優(yōu)秀變速箱能迅速、平順換擋，高效傳遞動(dòng)力，雙離合變速箱換擋速度快，傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱平順性好。

扭矩也很關(guān)鍵，扭矩增大能提升加速性能，在高速公路匝道加速和爬坡時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在中低速行駛時(shí)作用更突出。

功率在高速行駛時(shí)更關(guān)鍵，比如豐田 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高速極限加速?gòu)?qiáng)于大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力總成要?jiǎng)恿Τ渑?，爬坡等情況下也能保持強(qiáng)勁輸出，大排量或帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)超車(chē)等更有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力輸出要平順，換擋無(wú)頓挫感且邏輯合理，AT 和 CVT 變速箱這方面出色，DCT 變速箱傳動(dòng)效率高。

燃油經(jīng)濟(jì)性也不能忽視，混合動(dòng)力車(chē)型高低速不同供電方式就很合理。

超豪華轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)常采用先進(jìn)技術(shù)。奔馳 E 級(jí)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴供油，噴束定型直噴與廢氣渦輪增壓組合提高功率，壓電式噴油器多次噴射提高燃油利用率降低油耗。

奧迪 SQ7 的 4.0T V8 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙廢氣渦輪與單電動(dòng)三渦輪增壓混聯(lián)模式，低轉(zhuǎn)速電動(dòng)渦輪緩解廢氣渦輪遲滯，加速快。

賓利新的超高性能插電混動(dòng)系統(tǒng)功率強(qiáng)大，扭矩在廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間保持高位且二氧化碳排放量低。

在 F1 賽場(chǎng)上，梅賽德斯 AMG 車(chē)隊(duì)通過(guò)先進(jìn)技術(shù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，實(shí)現(xiàn)高馬力輸出。

總之，具備這些特質(zhì)的高端汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)才算優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）