掛車倒車和普通車輛倒車區(qū)別大了。

先看倒車牽引拉力，半掛車前面一半搭在牽引車后段的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車一部分重量；全掛車前端連在牽引車后端，牽引車只提供拉力不承受重量。普通車輛一般不存在這種掛車和牽引車的復雜連接與受力情況。

倒車角度上，半掛車往后倒車都是反方向的，倒車要把握好距離感和方向感；全掛車倒車要避免牽引車與掛車形成小角度，不然不易預見狀況且穩(wěn)定性差。普通車輛倒車角度相對簡單，基本按自身方向操作。

視野限制方面，掛車車身長，駕駛員視線盲區(qū)大，尤其車尾部分。倒車得通過后視鏡、側(cè)視鏡，必要時還得下車觀察來確定車后和兩側(cè)情況。普通車輛車身短，盲區(qū)相對小很多。

倒車速度也有不同，掛車倒車速度要慢于普通車。掛車車身長，倒車中容易側(cè)翻，所以得保持緩慢平穩(wěn)速度確保安全。普通車輛相對靈活，速度限制沒這么嚴格。

倒車方向上，掛車很特別。比如半掛車向左倒車，駕駛員得向右打方向盤，反之亦然，因為車身長、轉(zhuǎn)向半徑大，要提前預判避免碰撞。普通車輛倒車方向基本和預期一致。

倒車距離上，掛車要預留足夠距離，車身長可能超出駕駛員視線范圍，倒車前得觀察環(huán)境確保距離夠。普通車輛則不用預留這么大距離。

倒車輔助設(shè)備也有差異，為提高安全性，一些掛車配備倒車雷達、倒車影像等設(shè)備輔助觀察。普通車輛不一定都有這么齊全的設(shè)備。

總之，掛車倒車比普通車輛倒車復雜得多，掌握這些區(qū)別才能更安全順利地倒車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）