A4L電控轉向助力系統(tǒng)電磁閥是電控轉向助力系統(tǒng)里的關鍵部件。

它安裝在轉向器上 ，由彈簧、活塞和柱塞構成。

其功能是依據車輛信號來調整轉向助力，具體是控制動力轉向油量。

工作原理方面，當點火開關轉到on位置，電磁閥開始工作，向上推動柱塞與活塞接觸；當向上推力大于彈簧力，活塞向上運動；隨著車速增加，通過電磁閥的電流減少，活塞在彈簧作用下向下移動。并且根據車速傳感器信號，不供電時，電磁閥打開旁通閥，動力油泵輸出的高壓油不進入動力油缸，而是通過旁通寬度流回儲油罐；當電磁閥以最大電流通電，動力油泵輸出的高壓油全部進入動力缸 。

在檢查方面，首先要查看電磁閥內部是否干燥，注意有無水分滲入，因為水分可能引發(fā)電路短路。還要檢查J519接口，它負責傳遞車輛控制信號，對電磁閥正常工作很關鍵，J519在駕駛員那邊下面診斷插口上面，拆掉護板就能看到。另外要測量轉向電磁閥N119的電阻，標準值在5至10歐姆之間，同時檢查N119到J519之間的線路及插頭。在不同速度下讀取數(shù)據流，并與正常值對比。

要是遇到相關問題，在確定電磁閥良好的情況下，檢查電磁閥到模塊的線有無斷的地方以及是否虛接，鑰匙門打開看是否有電壓。還要留意方向機上面到電磁閥的情況，比如濾網拆的時候容易掉。如果方向機整根換掉后還有故障且方向盤很重，檢查控制模塊可能是焊接松了。若排查后確定是J519、電磁閥、線路問題，那就檢查電磁閥線到J519之間線路有沒有虛接、短路、斷路 。要是這些都有問題，解決方案可以是更換J519和轉向機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）