合成機油級別主要按照美國石油學(xué)會（API）質(zhì)量等級來分。

字母“S”開頭的機油是汽油發(fā)動機專用的，機油質(zhì)量級別從 SA 到 SP 共 13 種，從低到高分別是 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。按照字母順序，越靠后的字母代表的機油質(zhì)量越優(yōu)。

像 SJ 是 90 年代的標準，SL 是 2001 年的標準，SM 是 2004 年的標準，SN 是 2010 年的標準。如今全合成機油主要以 SN 級別為主。

SN 級別機油優(yōu)勢明顯，低溫啟動性能好，在寒冷天氣下能讓發(fā)動機更快啟動。高溫潤滑性能強，能在發(fā)動機高溫運轉(zhuǎn)時提供可靠潤滑。還能更好地保護發(fā)動機，降低發(fā)動機磨損，延長發(fā)動機使用壽命，并且比較省油。使用周期也長，可達 1 萬公里，而 SL 級別的機油 5 千公里左右就得更換。使用溫度范圍廣，適用性強，性能穩(wěn)定。

不過現(xiàn)在還有更高級別的 SP 級機油。機油等級 SP 和 SN 的區(qū)別在于一定溫度下機油的厚度（磷含量）不同，SP 等級的機油磷含量相對較小，可以降低三元催化轉(zhuǎn)化器的損耗，在靜音性、油耗和加速性能方面相比機油 SN 都有穩(wěn)定的提升。

比如央企中化金冷旗下的“金冷全合成機油”全線升級到 SP 級，金冷 U9 全合成機油作為高端機油，對標金美孚全合成機油，綜合性價比高，很多車主反饋良好。

要說哪個級別好，如果追求最佳的發(fā)動機保護和綜合性能提升，目前 SP 級別的合成機油是比較好的選擇。當然具體的機油選擇還需要根據(jù)車輛的使用情況和廠商的推薦來決定。要是車輛比較老舊，對機油要求沒那么高，選擇合適級別的機油也能滿足需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）