不同車型的冷卻水循環(huán)差異明顯。

新款奧迪從單一回路變?yōu)殡p回路，能分開處理缸體和缸蓋。依靠節(jié)溫器內(nèi)的熱電偶在不同溫度區(qū)間精細控制，讓冷卻液溫度更均衡，冷卻液溫度變化會觸發(fā)不同回路開啟以確保最佳性能。

卡車的發(fā)動機冷卻循環(huán)分大循環(huán)和小循環(huán)。冷車剛啟動時，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻系統(tǒng)處于小循環(huán)，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部水道循環(huán)，升溫快。水溫升高到一定程度，節(jié)溫器開啟，進入大循環(huán)，冷卻液流經(jīng)水箱散熱器散熱，穩(wěn)定水溫。

燃油車和電動車在冷卻水循環(huán)方面也有不同。燃油車主要是發(fā)動機、變速箱和乘員艙的冷卻或制暖。發(fā)動機冷卻通常用水冷，變速箱冷卻采用油冷，乘員艙制冷靠空調(diào)系統(tǒng)，制暖通過發(fā)動機余熱。電動車則是電機、乘員艙、動力電池的冷卻或加熱。電機冷卻從水冷發(fā)展到油冷，電池冷卻從風冷進化到水冷，座艙制暖從PTC加熱變?yōu)闊岜每照{(diào)，甚至能利用電機余熱加熱，冬季能耗較低。

從冷卻方式看，家用轎車一般采用水冷，冷卻系統(tǒng)相對簡單，散熱器尺寸小，要定期檢查冷卻液液位。高性能跑車為應(yīng)對高功率產(chǎn)生的大量熱量，配備更高效散熱器、加大水箱和高性能水泵，需定期維護高性能冷卻部件。大型SUV車身重、負載大，可能需要多個風扇輔助散熱，要特別留意風扇工作狀態(tài)。

節(jié)溫器工作方式上，不同車型的節(jié)溫器根據(jù)發(fā)動機溫度調(diào)整冷卻液流量的敏感度和范圍有差別，影響冷卻液循環(huán)速度和效率。

冷卻液規(guī)格和更換周期也因車型而異。家用轎車通常每2至3年或4至6萬公里更換一次冷卻液，高性能跑車和大型SUV可能需更頻繁更換，以保證冷卻液性能。

熱車方式也不同?？ㄜ嚩締雍笠葰鈮荷蟻?、油壓穩(wěn)定、無異常才可緩速行駛，水溫正常后再正常駕駛，熱車時間根據(jù)環(huán)境溫度在啟動發(fā)動機后等候30秒至3分鐘 。

了解這些差異，能更好地保養(yǎng)和使用愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）