比亞迪漢自動(dòng)駕駛功能挺不錯(cuò)。它是 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)叫 DiPilot，涵蓋主動(dòng)剎車(chē)、防碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等眾多實(shí)用功能。

在高速路況好的環(huán)境下，車(chē)輛能智能駕駛輔助制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎。主動(dòng)剎車(chē)功能在緊急情況時(shí)可自動(dòng)制動(dòng)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；防撞預(yù)警系統(tǒng)提前警示可能碰撞；盲區(qū)監(jiān)測(cè)幫駕駛者留意盲區(qū)內(nèi)情況；車(chē)道偏離預(yù)警在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)及時(shí)提醒；全景影像讓駕駛者清楚了解車(chē)輛周?chē)h(huán)境；車(chē)道保持能自動(dòng)糾正車(chē)輛方向，使其保持在正確車(chē)道行駛；交通擁堵輔助在擁堵路況提供輔助駕駛。

DiPilot 厲害之處在于通過(guò)大數(shù)據(jù)算法學(xué)習(xí)存儲(chǔ)駕駛員操作習(xí)慣，在不同路況做出更合理干預(yù)，提升安全與舒適性。

從硬件配置看，比亞迪漢 EV 車(chē)頭下方格柵、后保險(xiǎn)杠和轉(zhuǎn)向燈裝飾件處有 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，在自動(dòng)泊車(chē)場(chǎng)景很有用。前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠兩側(cè)裝配 3 個(gè)高精毫米波雷達(dá)，能精準(zhǔn)感知車(chē)輛周邊狀況。還裝有 1 個(gè)智能駕駛高感知攝像頭和 4 個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭，提升智能駕駛輔助系統(tǒng)準(zhǔn)確性。

以 ACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為例，能自動(dòng)跟車(chē)調(diào)整速度和距離，在高速和城市路況都能靈活應(yīng)對(duì)。還提供車(chē)道偏離、前方碰撞等五項(xiàng)預(yù)警功能，帶有疲勞駕駛提示。

2025 款漢智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)，搭載 DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。集成激光雷達(dá)、英偉達(dá) Orin-X 芯片以及多達(dá) 31 個(gè)傳感器，能全方位感知和精準(zhǔn)控制周?chē)h(huán)境。城市領(lǐng)航功能在繁忙城市道路自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速、保持車(chē)道、預(yù)測(cè)前方障礙物；高快領(lǐng)航功能讓車(chē)輛在高速行駛更流暢；代客泊車(chē)功能一鍵啟動(dòng)，車(chē)輛就能自主完成。

漢 L 最大亮點(diǎn)是搭載激光雷達(dá)，配備最新比亞迪智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)環(huán)境感知。

比亞迪首創(chuàng)的 DIPILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，由 DiTrainer 和 DiDAS 組成。DiDAS 包含自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等功能。

比亞迪漢雖目前自動(dòng)駕駛級(jí)別停留在 L2 階段，雙手不能脫離方向盤(pán)，但從 2011 年就開(kāi)始內(nèi)部測(cè)試自動(dòng)駕駛，相信未來(lái)其自動(dòng)駕駛性能還會(huì)不斷提升，給用戶(hù)帶來(lái)更好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）