上汽越野車的油耗表現(xiàn)因車型不同各有亮點(diǎn)。

以上汽大通MAXUS領(lǐng)地為例，油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”，融合2.0T上汽π BiTurbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱以及48V混動(dòng)架構(gòu)。這一動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，最大功率可達(dá)160kW，最大扭矩高達(dá)500N·m，0-50km/h加速時(shí)間僅3.5s ，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)油耗控制得很好。

在城市工況下，百公里油耗可低至9L，一箱油續(xù)航里程超過1000km。領(lǐng)地發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，還有VGT可變截面渦輪增壓、DVVL智能可變氣門升程、航空級(jí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等黑科技，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗。

另外，領(lǐng)地配備的上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，適應(yīng)多種地形模式，具備分時(shí)四驅(qū)的掌控性、全時(shí)四驅(qū)的智能性以及可控兩驅(qū)的經(jīng)濟(jì)性，也為降低油耗助力。相比同級(jí)別競(jìng)品，領(lǐng)地的油耗優(yōu)勢(shì)明顯。

上汽大通柴油版D90 Pro越野，四驅(qū)版的NEDC綜合油耗為8.2L/100km，也是不錯(cuò)的油耗水平。

這些上汽越野車型省油的原因，首先是采用了先進(jìn)的柴油輕混動(dòng)力技術(shù)，融合純電車的加速和混動(dòng)車的油耗及續(xù)航優(yōu)勢(shì)，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)保證燃油經(jīng)濟(jì)性。其次車輛配置和系統(tǒng)優(yōu)化，像能量回收系統(tǒng)等，能有效降低油耗。再者發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，在滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)前提下，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

上汽名爵ZS SUV的油耗在6.6 - 7.2L之間，不過實(shí)際油耗會(huì)受個(gè)人行駛習(xí)慣影響。

總之，上汽越野車整體在油耗方面表現(xiàn)出色，先進(jìn)的技術(shù)、合理的配置優(yōu)化等讓車輛在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，能滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，為車主帶來更低的用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）