凱越旅行版的動(dòng)力輸出夠不夠用，得看具體車型和你的使用需求。

先看1.6L手動(dòng)型，它的排量決定了在加速方面不會(huì)特別迅猛，提速相對(duì)慢一些。不過對(duì)于日常家用場(chǎng)景，比如城市里代代步，接送孩子上下學(xué)，還是完全能勝任的。而且在高速行駛的時(shí)候，表現(xiàn)也不錯(cuò)，能平穩(wěn)駕駛。

1.8升的凱越旅行版就不一樣了，它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，還配備可變氣門正時(shí)技術(shù)。這些技術(shù)提高了燃燒效率，讓動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)比1.6L手動(dòng)型要出色不少。

再說說1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱的版本，最大馬力107PS，最大扭矩133N·M。日常行駛的時(shí)候，動(dòng)力輸出特別平順，起步?jīng)]有明顯的頓挫感，在市內(nèi)提速也能及時(shí)響應(yīng)。在城市道路里，滿足日常起步和常規(guī)的提速需求是沒問題的，動(dòng)力剛好夠用。只是在高速上想要再加速的話，能力相對(duì)有限。但要是對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，只是普通的日常家用或者普通旅行，那也完全能滿足需求。

要是你想要更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，可以考慮凱越800X旅行版摩托車。它配備800cc級(jí)別的雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率/轉(zhuǎn)速(kW/rpm)71/9000，最大扭矩/轉(zhuǎn)速(N·m/rpm)80/7500，峰值功率和扭矩表現(xiàn)都很優(yōu)異，尤其在低轉(zhuǎn)速區(qū)域就能產(chǎn)生強(qiáng)大的扭矩，不管是復(fù)雜的山路還是其他路況，它都能應(yīng)對(duì)自如，提供充沛的動(dòng)力輸出。

總的來說，凱越旅行版汽車如果是日常家用需求，對(duì)動(dòng)力要求不高的情況下，各個(gè)版本基本都能滿足。但要是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，那凱越800X旅行版摩托車是個(gè)不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）