林肯冒險家操控性能很棒。

先說方向盤，采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感舒適，操作靈活還帶加熱功能，轉(zhuǎn)向手感一流，精準(zhǔn)度超高，能讓你輕松掌控行駛方向。

在過坑洼路段時，冒險家硬件配置高，懸掛雖稍硬，但能有效支撐車身，確保車輛行駛平穩(wěn)。

它搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力261匹，最大扭矩395?！っ?，動力強(qiáng)勁，加速迅猛。低扭表現(xiàn)出色，起步輕松，后段加速動力也是源源不斷，不管是日常駕駛還是超車都不在話下。

制動方面更是可圈可點(diǎn)，制動踏板反饋線性，剎車距離短。即便經(jīng)過多次高強(qiáng)度測試，剎車性能也不會衰減，為行車安全提供有力保障。

底盤采用前麥佛遜后多連桿的懸架形式，在U型彎道中側(cè)傾抑制到位，給駕駛者足夠信心快速攻彎。繞樁時轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中。

車輛穩(wěn)定系統(tǒng)雖不能完全關(guān)閉，大角度重心轉(zhuǎn)移時輪胎會打滑，但車身穩(wěn)定系統(tǒng)能快速響應(yīng)，確保安全。

另外，冒險家還提供五種駕駛模式。在擁堵時，可選擇節(jié)能模式；雨天時，可選防滑模式，保障安全和駕乘體驗(yàn)。

而且全系標(biāo)配2.0T+8AT高功率變速箱，最大馬力245Ps，完全能滿足超車需求。

車內(nèi)搭載的CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)也是操控亮點(diǎn)，該系統(tǒng)采用獨(dú)立控制器，能實(shí)時檢測車身動態(tài)與路況，讓車身更穩(wěn)定，就算是新手也能輕松駕馭。

林肯冒險家不管是轉(zhuǎn)向、動力、制動，還是底盤懸架以及駕駛模式等方面，都展現(xiàn)出了出色的操控性能，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）