道奇蝰蛇歷史發(fā)展可追溯到上世紀。1989年1月其原型車出現(xiàn)，用蘭博基尼研發(fā)的Viper V10發(fā)動機。

1991年第一代道奇蝰蛇誕生，1992年量產(chǎn)命名為RT/10，僅敞篷車身，8.0升V10發(fā)動機，400馬力，百公里加速4.6秒，極速超264公里，為追求高性能提供輕質(zhì)玻璃纖維硬頂選裝包和可調(diào)性能懸架。

1996年第二代道奇蝰蛇推出，功率提至415馬力，扭矩增到662牛米，成為謝爾比Daytona競爭對手，安裝安全氣囊和電動車窗。還增加coupe車身形式即GTS版，車頂是泡泡車頂，經(jīng)典的是條紋貫穿后牌照區(qū)域。經(jīng)減重和改良后釋放450匹馬力，百公里加速4.2秒，最高時速297km/h。

1998年變?yōu)镚TS-R賽車，8L的V10發(fā)動機壓榨出700馬力，底盤重新設(shè)計減重，活躍于多項賽事，97年至02年連續(xù)5年登上FIA GT領(lǐng)獎臺，97年稱霸GT2組別，98年勒芒GT組別包攬第一第二名。

2003年第三代道奇蝰蛇到來，戴姆勒克萊斯勒街道和賽車技術(shù)集團提供技術(shù)支持，發(fā)動機排量8.3L，最大功率500馬力，扭矩712?！っ祝l(fā)動機自重僅230kg，底盤升級優(yōu)化。

2004年發(fā)布限量版Mamba套裝，全球限量200臺，未發(fā)售就被搶空。2005年追加coupe車身形式，尾部空氣動力學(xué)設(shè)計巧妙，沿用泡泡車頂。

2008年第四代道奇蝰蛇出現(xiàn)，發(fā)動機由邁凱倫公司研發(fā)，控制系統(tǒng)由大陸集團開發(fā)，8.4L V10發(fā)動機最大功率600馬力，破百小于4秒。

2013年第五代道奇蝰蛇問世，8.4L V10發(fā)動機最大功率提升到640馬力，加入全彩可定制儀表盤等舒適性配置。

2017年道奇蝰蛇正式停產(chǎn)。道奇蝰蛇在不同階段不斷升級性能、優(yōu)化配置，書寫了輝煌的發(fā)展歷程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）