跟趾動(dòng)作會(huì)增加車輛磨損。

跟趾動(dòng)作主要用于手動(dòng)擋汽車，在緊急制動(dòng)時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱保持相同轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)速差，保障變速箱順利降擋，還能利用多種制動(dòng)方式聯(lián)合制動(dòng)，降低制動(dòng)距離，提升車輛制動(dòng)時(shí)的慣性控制，保障車身重心平衡。

跟趾動(dòng)作增加車輛磨損主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。對離合器來說，跟趾動(dòng)作需要頻繁地踩下和松開離合器，這會(huì)增加離合器片與壓盤之間的摩擦。在正常駕駛中，離合器的使用頻率相對較低，而跟趾動(dòng)作使得離合器處于頻繁的工作狀態(tài)，長時(shí)間這樣的操作，會(huì)加速離合器片的磨損，縮短其使用壽命。

變速箱也是受影響的部件。跟趾動(dòng)作要保障變速箱順利降擋，在這個(gè)過程中，變速箱內(nèi)部的齒輪需要快速地進(jìn)行嚙合和分離動(dòng)作。頻繁的這種操作，會(huì)加大齒輪之間的沖擊和摩擦。盡管現(xiàn)代汽車變速箱采用了同步器技術(shù)，讓換擋操作更簡便，但跟趾動(dòng)作帶來的額外負(fù)荷，還是會(huì)使得變速箱內(nèi)部的零部件磨損加劇。

另外，跟趾動(dòng)作還會(huì)影響到剎車系統(tǒng)。跟趾動(dòng)作是聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車等進(jìn)行制動(dòng)，在這個(gè)過程中，剎車系統(tǒng)所承受的壓力和使用頻率也會(huì)相應(yīng)增加。頻繁的緊急制動(dòng)以及聯(lián)合制動(dòng)，會(huì)加快剎車片的磨損，使得剎車盤也更容易出現(xiàn)損耗。

不過也不用過于擔(dān)心，跟趾動(dòng)作一般是專業(yè)賽車手在高速競技場合使用，普通駕駛員在日常道路駕駛中很少用到。而且現(xiàn)代汽車技術(shù)不斷發(fā)展，車輛的零部件質(zhì)量和耐用性都有了很大提升。只要合理駕駛，即使偶爾嘗試跟趾動(dòng)作，對車輛的磨損也在可控范圍內(nèi)。

但如果是在普通道路上頻繁練習(xí)跟趾動(dòng)作，那就會(huì)明顯增加車輛的磨損程度，所以普通駕駛員不建議在日常道路上進(jìn)行跟趾動(dòng)作的嘗試和練習(xí) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）