蘇州金龍應對市場競爭的方法有不少 。

技術創(chuàng)新是重要手段 。在產(chǎn)品技術上，2022年推出新一代產(chǎn)品矩陣，像第六代大數(shù)據(jù)公交蔚藍系列、高端旅游客車海格旅行家和定制商旅客車海格睿星，形成了品質口碑的良性循環(huán) 。還有新車型不斷涌現(xiàn)，行業(yè)首款前中雙開門6米級低入口車型清瀾公交、全新升級的海悅KLQ6111純電動公路車、KLQ6127純電動/氫能大巴等在細分領域廣受好評 。

底層技術創(chuàng)新也成果顯著 。在無人駕駛核心技術領域，已獲智能客車相關專利70余項，還參與制定多個智能網(wǎng)聯(lián)技術方面的國家、行業(yè)標準 。2022年智能駕駛核心技術取得新突破，軟件控制策略實現(xiàn)自主替代，朝著智能駕駛更深處邁進 。

動力系統(tǒng)上積極研發(fā)應用先進混合動力技術，將傳統(tǒng)燃油發(fā)動機與電動驅動系統(tǒng)結合，高效利用能源、節(jié)能減排 。車輛安全技術方面，引入自適應巡航控制、自動緊急制動和車道偏離預警等智能化主動安全系統(tǒng) 。車輛輕量化技術有突破，采用鋁合金和碳纖維復合材料減輕車身重量 。注重智能化和互聯(lián)化，配備先進車載信息娛樂系統(tǒng)，還有遠程監(jiān)控和診斷系統(tǒng) 。

在產(chǎn)品造型設計上也有創(chuàng)新 。V7／V8后圍后擋風玻璃下方的“梭形”裝飾亮帶和”梭形”散熱口，既隱蔽散熱孔又提高散熱效率、降低油耗 。率先使用氙氣大燈，亮度高、能減少視覺疲勞、壽命長且耗能低 。

蘇州金龍還通過模式創(chuàng)新應對競爭 。比如與杭州領行者聯(lián)盟合作，打破客運行業(yè)“內卷” ?？瓦\行業(yè)面臨運力過剩、低價競爭問題，聯(lián)盟通過集約化、規(guī)模化發(fā)展，從開源和節(jié)流兩方面著手 。開源借助數(shù)字化發(fā)展開辟線上業(yè)務，改變傳統(tǒng)經(jīng)營模式 。

另外，蘇州金龍自身在客車底盤等關鍵技術自主創(chuàng)新，開發(fā)出KLQ高速客車專用底盤，采用專用拉式離合器、進口空氣懸掛等配置，提高乘坐舒適性和安全性 。轎車化氣助力短桿換檔技術、三輪軸式技術開創(chuàng)國內大型客車操控技術先河，操作簡便又保障安全 。其海格V系新款客車還獲得多項外觀造型設計專利，提升產(chǎn)品吸引力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）