林肯領(lǐng)航員跑雪山，出發(fā)前要對(duì)車輛全面檢查，像輪胎、剎車、機(jī)油等都得檢查好，確保車輛處于最佳狀態(tài)。雖然領(lǐng)航員輪胎尺寸大，但最好配備雪地胎，低扁平比輪胎在雪地抓地力可能不夠。

還要了解雪山路況和天氣。進(jìn)入車內(nèi)，先調(diào)整座椅和方向盤到舒適位置，接著把默認(rèn)駕駛模式切換到雪地模式。轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛員右側(cè)旋鈕，轉(zhuǎn)一次是運(yùn)動(dòng)模式，再轉(zhuǎn)是節(jié)能經(jīng)濟(jì)模式，接著就是防滑雪地模式。在雪地模式下，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配，一般更傾向前輪驅(qū)動(dòng)，減少車輪打滑風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)還會(huì)調(diào)整扭矩輸出、制動(dòng)系統(tǒng)提供輔助、電子穩(wěn)定程序也會(huì)調(diào)整工作模式，都有助于安全行駛。

如果遇到松軟土加積雪的復(fù)雜路況，雪地模式不夠用，就將車輛調(diào)至“復(fù)雜路面模式”。這個(gè)模式下領(lǐng)航員會(huì)自動(dòng)關(guān)閉電子穩(wěn)定程序，能更好應(yīng)對(duì)極端路況。

行駛時(shí)要保持適當(dāng)車距，避免緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎，減速慢行保持冷靜，合理利用四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢。領(lǐng)航員車身大且重，雪地行駛穩(wěn)定性好，但轉(zhuǎn)彎半徑大，狹窄雪地道路轉(zhuǎn)彎要格外小心，剎車距離長，需提前預(yù)判并加大剎車力度。

領(lǐng)航員座椅通風(fēng)是吸風(fēng)式，在雪山可關(guān)閉，座椅加熱功能很實(shí)用。其懸掛系統(tǒng)在非鋪裝路面顛簸感明顯，雪山上要控制車速，避免劇烈顛簸損害車輛。領(lǐng)航員動(dòng)力強(qiáng)勁，雪山上急加速可能打滑，要平穩(wěn)駕駛。換擋撥片在D擋和手動(dòng)擋切換時(shí)，從手動(dòng)換回D擋，行車過程中長按升檔撥片就行。

另外，領(lǐng)航員雖然車身靈活，但雪山上停車和掉頭要預(yù)留足夠空間。車內(nèi)儲(chǔ)物空間充足，可提前準(zhǔn)備應(yīng)急工具和物資。要是原車沒配備雪地專用輪胎，抓地力可能不足，建議配備，增強(qiáng)抓地力。

在積雪公路行駛調(diào)濕滑模式即可，松軟雪地濕滑模式起步動(dòng)力可能受限、電子限滑干涉多，換成復(fù)雜路面模式就能解決 。雪天開車電子穩(wěn)定程序很重要，下雪天車輪綁防滑鏈后需關(guān)閉ASR起步防滑，保證車輛正常穩(wěn)定行駛，但不是完全關(guān)閉ESP。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）