MG轎車操控性出色。

拿MG7這款轎跑車型來說，動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。它配備上汽藍芯第三代2.0T發(fā)動機和全新9AT變速箱，能輸出261Ps馬力和405Nm扭矩，零百加速僅6.5秒，動力強勁。而且NEDC工況下油耗僅6.2升/百公里，還只需加92號汽油。變速箱調(diào)校得很聰明，換擋響應(yīng)快、積極且平順，動力隨叫隨到，為操控提供了強大的動力支持。

底盤方面，MG7下足功夫。采用mCDC電控懸架，可根據(jù)駕駛模式、車速、車身姿態(tài)等實時調(diào)整懸架高度和阻尼，能有效控制車輛起步點頭、過彎側(cè)傾等情況，響應(yīng)速度快，極大提升了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。同時配備E-LSD電子限滑差速器，提高整車操控上限，抑制輪胎打滑，在賽道高速過彎時優(yōu)勢盡顯。

MG5的操控性也值得稱贊。它搭載1.5T發(fā)動機，動力輸出給力，還采用ePower Control電控渦輪技術(shù)。方向盤指向精準，有輕盈度，快速過彎方向打正后回彈迅速，車身響應(yīng)快，駕駛起來輕松又跟手。

MG ES5同樣表現(xiàn)出色。底盤調(diào)校在舒適與支撐性之間找到良好平衡，過彎時車身側(cè)傾小，懸掛系統(tǒng)能很好過濾路面顛簸，駕乘舒適性高。方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向精準，駕駛輕松，女性駕駛者也能駕馭。車內(nèi)隔音效果不錯，高速行駛時車內(nèi)安靜，帶來高級駕駛感受。

總之，不同型號的MG轎車在動力、底盤、轉(zhuǎn)向等多方面的出色調(diào)校和配置，使得MG轎車整體操控性較為出色 ，能滿足不同消費者對操控體驗的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）